新竹市還需要電動公車? 新竹 20路線4年剩3條電動公車未來在哪？

fengkkya

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樓主

2017-04-24 9:45

無汙染，安靜高科技代表.........
卻無法繼續去開下去?
標榜科技城市為自許的新竹市.....為何會如此?

資料來源：
https://udn.com/news/story/10543/2421270

2017-04-24 9:45 發佈

文章關鍵字公車新竹市路線電動公車 20

q169

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2樓

2017-04-24 10:37

fengkkya wrote:
無汙染，安靜高科...(恕刪)

從去年開始就陸陸續續整併這些免費的電動公車....

主要是一堆路線根本沒人再搭 , 到頭來根本在浪費資源

當初規劃的路線真的該好好檢討

還不如把一些電動公車丟去需收費的公車

hsubruce

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3樓

2017-04-24 11:11

電動車產業要政府去弄~
新竹市錯在自以為是，以為搞得起來。
最後還是證明成本高都只會淪為噱頭。
要能實現，還是要政策去推動，但大家心理準備錢要多花點。
就跟燃煤跟天然氣一樣。

cckm

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4樓

2017-04-24 11:41

q169 wrote:
主要是一堆路線根本沒人在搭 , 到頭來根本在浪費資源

免費公車原本就是要填補業者不願賠本投入的空缺,
班次過少才是致命傷.
新竹市不算大,
一小時一班的公車若錯過,
等下班車的空檔足以讓人來回市區一趟了.

cckm

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5樓

2017-04-24 11:44

fengkkya wrote:
卻無法繼續去開下去?

電池壽命及成本一直是個大問題,
不管是電動機車/汽車/公車都是一樣.....

Davidvampire

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6樓

2017-04-24 11:50

路網不夠密集,班次路線規劃不當,

市民使用不便,使用率自然下降,

使用率下降市府就必需補貼,

在不堪持續虧損的情形下,

停駛就成必然的選項,

這樣路網變的更為稀落,

市民使用上更不方便,

公眾運輸自此成為惡性循環.

是要先建設來吸引發展,

還是要等發展到位後才來建設,

在捷運或公車等大眾運輸工具上,

每個人說法莫衷一是,

歷任主事者也是各唱各調,

以隔隣的某個海島來說,

一個農業暨觀光的省份,

人口八百萬,人均三千鎂,

十年前連條高速鐵路都沒有,

今天的它不僅有了高鐵,

還有全世界第一條環島高速鐵路,

台灣卻還在爭議要不要延伸到屏東.

其實發展和建設向來是相輔相成的,

過與不及間,再再考驗著主事者的遠見及魄力.

nick64227

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7樓

2017-04-24 14:45

政客一向只會用納稅人的錢作秀
你不知道嗎

現在的輕軌 20年後也差不多

北捷每年虧5億
高捷虧更多
其他縣市大概是蚊子建設

Seether

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8樓

2017-04-24 20:26

發展電動公車是趨勢，但也得有前提....
在動力系統還沒有成熟到可以替代傳統引擎之前，你在一個高低落差這麼大的縣市推廣電動公車

你們真的有聽過電動公車在爬坡時的嘶吼聲嗎？就算引擎撐住了，那電池呢？

如果只是光復路跑來跑去，也就算了....

kegabu

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9樓

2017-04-25 15:34

是討論電動公車

重點是電動，還是公車，要看清楚

cckm

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10樓

2017-04-26 9:48

kegabu wrote:
重點是電動，還是公車，要看清楚

按新竹市交通處的看法,應該是電動或公車通通都不對,
只有輕軌才是王道....

新竹市還需要電動公車? 新竹 20路線4年剩3條 電動公車未來在哪？

新竹市還需要電動公車? 新竹 20路線4年剩3條電動公車未來在哪？