路旁看到 廣告說 大庄電t88坪 才1400萬輕軌別墅但是, 新竹只有火車 . 最多火車多個三姓橋車站開通吧 , 但是 火車跟捷運或高雄的 輕軌不同吧 .三姓橋車站台鐵在新竹市增設的三姓橋車站預計今年底(2015) 完工,明年3月底啟用,新竹市長林智堅今天與交通處相關單位前往會勘,要求掌握工程時間,如期通車北新竹車站我搭過 , 好像人潮也是還好 .
andy2000a wrote:路旁看到 廣告說 ...(恕刪) 新竹建商把所有台鐵近幾年新建的通勤車站都稱作"輕軌"我也不覺得南新竹站(或稱三姓橋車站)能有多大的實質效益但以下兩點做到,對於大庄一帶的發展會有一定的助益1.高鐵到新竹站,延伸至三姓橋站或是延伸到竹南,否則這一區要作高鐵的人,幾乎不可能把電車當成接駁工具2.原本基隆到新竹的電車,延伸至三姓橋站或是延伸到竹南:這個比第一點更有效率,大家可以查一下台鐵時刻表,很多電車都只到新竹,新竹以南的電車班次並不多,對三姓橋站而言不夠便利,這樣還可以把竹南/頭份納入新竹生活圈
andy2000a wrote:但是, 新竹只有火車 . 最多火車多個三姓橋車站開通吧 , 但是 火車跟捷運或高雄的 輕軌不同吧 . ...(恕刪) 台鐵軌道是重軌不是輕軌。三姓橋車站和內灣改善計劃一樣都是台鐵捷運化的項目。"台鐵捷運化"算不算捷運?捷運最重要的條件是行駛於人口密集和精華區之間,班次要夠密集。目前內彎改善計劃和三姓橋班次的密集度比火車高但還不到捷運應有的密集度。就原蹤貫線和新竹站到高鐵站兩條路線,當然也不構成捷運"網"。算不算捷運?就大家一鐵各表吧。
andy2000a wrote:路旁看到 廣告說 ...(恕刪) 現在台鐵捷運化,其實搭火車很方便區間車平均20分鐘一班,所以搭火車幾乎可以不用看時間了隨去隨搭,頂多等個10來分鐘,超商逛逛買個東西,車就來了
T.A.F. wrote:光香山高中、元培還...(恕刪) 同意,但目前新竹以南的電車班次的確較少,要到高鐵站必須先從三姓橋站到新竹火車站轉六家線,時間花費肯定不少所以我才會有那兩點期望我也住那一帶,我很希望我的兩個期望能成真!