新竹市每次遇到下雨天，就可以發現人性黑暗的一面，兩線道可以開成三線道，公道五的機車道也可以變成兩線道的汽車道。 個人誠心的建議，新竹市的主要幹道(光復路與公道五)全面禁止臨時停車並成立機車專用道。
騎機車在主要幹道上，幾乎無可避免的需要閃躲路邊臨停的汽車及公車而騎到汽車道去，汽車為了閃躲這樣的機車，就只能減低速度，增加用路人的危險。 所以若成立機車專用道，並全面禁止臨時停車，就可以避免上述的情況發生。
而禁止主要幹道臨時停車後，當然也要有配套措施--轉入非主要幹道進行臨停。比方說要到光復路的NOVA or Apple購物，原本開車者會將車輛直接停放在光復路邊，就下車購物。但光復路禁止臨停後，須開放金城一路讓用車人進行臨停，多走幾步路，一樣可以開車到NOVA or Apple購物。
主要的大型車輛--公車，也可比照處理，將公車站牌移動到次要道路內進行乘客的上下車，避免阻礙交通。至於公車路線是否從金城一路再繞回光復路，或從清大夜市繞到光復路，都是可討論的路線。
當然上述的作法還需要紅綠燈號誌的配合，但個人認為那並不是最重要的阻礙，就不在此討論了。
各位看官，如果您是新竹市的市民，您會贊同這樣的做法嗎? 無論您是汽車族或是機車族。
rock286923 wrote:
等你當市長再來說...(恕刪)
的確，我當市長的機率可能比中大樂透的機率還低，但我很希望能夠藉由實質、有建設性的討論來督促政府改善我們居住的環境，而不是單純的咒罵政府不做事，雖然我不是市長，但我往後仍會繼續提出一些想法與大家討論，歡迎共襄盛與。
Platform_RD wrote:
你會被整天在這些路...(恕刪)
哈，會不會被酸不是重點，這邊是論壇，當然是希望能引發大家的討論，正面反面都是好事。如果能夠熱烈到影響政府的施政，那對我來說真是功德無量了。
cckm wrote:
NOVA後面就有個...(恕刪)
抱歉，不太會用引言，但是我提出這個想法的目的主要是要紓解主要幹道的交通，配套措施當然要再多加考慮。但就我個人的觀察，金城一路很大，但車流量不大。但不可諱言的，整條光復路看下來，介壽路到交流道之間，像金城一路這麼大的支道並不多，這會是問題。
dubby1226 wrote:
立意良好 但是缺乏...(恕刪)
個人的想法，並不是用標線來區隔機車專用道，而是使用常見的黃白色彈性緩衝柱做實質分隔，所以用車人是無法靠路邊臨停的。如果有用車人敢直接在快車道上臨停，那我想警察應該很快就會出現了。
很小心 wrote:
我以為新竹的主要幹...(恕刪)
抱歉，我以自己的生活習慣來說，光復路與公道五是最容易塞車的主要幹道，當然新竹市內還有其他的主要幹道，我只是提出一種解決塞車的可能性，希望大家多多討論囉。
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