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慈雲路應該學學五楊高架!!!

高架化!!!!
目前來看..打通公道五的效益一點也看不出來!!!
只有幫忙炒房而已...


交通部高速公路局業務組長彭煥儒也說,「好久沒看過車流這麼順暢了!」昨日上班首日車流順暢,時速八十公里,連國一平面車道也變得順暢,原本平均車速只有四、五十公里,昨日上下班尖峰時段提速到八十公里。彭煥儒表示,通車三天來,五楊高架從五股到楊梅段約分流二五%,大幅減少一般平面車道的車輛,車速因此提高。五楊高架用路人誤闖ETC車道的比率也從通車第一天的一.三%降到一%,顯示用路人已逐漸熟悉車道。
2013-04-23 9:10 發佈
文章關鍵字 慈雲路 楊高架

應該學基隆路地下化吧。
這樣光埔就更有信義計劃區的感。

不過怕塞車建議直接搬來光埔比較快。
慈雲路太短
我倒覺得光復路啦,文興路啦,公道五路啦,興隆路,光明x路,中華路,經國路,園區一路....啦
反正會塞的都高架化好了

重點是高架橋不要經過我家前面
高架終點要在我要上班的地方
住在光埔的一定會反對
為什麼為了竹北交通的順暢
讓竹北房價更好炒,自己的房子被高架橋腰斬?
短期不可能高架,至少要等光埔都賣完了才行

原因是:
1.高架在慈雲路上,是新竹市要出錢,可是方便到的卻是新竹縣的人,
那些人又沒新竹市選票,花錢又不會得到選票,誰想做
2.高架如果蓋了,FB門口整個都高架,光埔商業區景觀整個爛掉,空橋計畫怎麼辦?
光埔的住戶鐵定x聲連連,別忘了,光埔區的住戶是新竹市民,有投票權的

聰明的你如果當新竹市長,會怎麼做呢?
塞車的是住竹北,
住新竹又不塞,要犧牲新竹市民給人方便阻力很大,
慈雲路是新竹市財產 是政府不弄 中央也沒會管,
然後會說節能減碳 竹北有免費公車到園區請大家減少開車,

oilrogertw wrote:
高架化!!!!
目前來看..打通公道五的效益一點也看不出來!!!
只有幫忙炒房而已..(恕刪)

您不是自己就點出了市長的思維和市井小民的思維不同的地方嗎?

lll4403 wrote:
慈雲路太短
我倒覺得...(恕刪)


中肯.
這類的討論, 直接end最快.

photo_w wrote:
住在光埔的一定會反對...(恕刪)


本來就是這樣, 所以重點是?

oilrogertw wrote:
高架化!!!!目前來...(恕刪)


學五楊高架太麻煩了!

乾脆學陽明山國家公園用搶的比較快!!

每輛小客車每次進入科學園區酌收100~300元入園費,機車免費。

人家陽明山都正大光明考慮這樣搶錢了,還辯說使用者付費還可以舒緩交通問題,
那我們新竹科學園區是不是也應該輸人不輸陣,
不僅可以改善慈雲路、光復路甚至公道五的上下班交通壅塞,
還可以用這筆經費維護科學園區,甚至是,填填凱子買世博台灣館所造成的錢坑~~


Liaison wrote:
學五楊高架太麻煩了!...(恕刪)



[新竹科學園區管理局],[國科會] 都不受 [新竹市政府]管理.

[新竹市政府] 管不了 [新竹科學園區]
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