很多建商說"新竹捷運竹科站",但又有人說那是台鐵,還有人說是輕軌,有誰可以告訴我是捷運?輕軌?還是台鐵??還是現在是台鐵,以後會變捷運??新竹到底有沒有捷運??
你喜歡稱什麼就叫什麼(反正都是A型路權,怎麼稱呼都無所謂)
這是神田車站的影片，看到這麼多這麼密集的列車要稱什麼?捷運?輕軌?....
不其實這是日本的國鐵(等同於台灣的台鐵)，每班列車都有時刻表，並非像捷運只會告訴你下一班還要多久到
bob_su wrote:
很多建商說"新竹捷運竹科站",但又有人說那是台鐵,還有人說是輕軌,有誰可以告訴我是捷運?輕軌?還是台鐵??還是現在是台鐵,以後會變捷運??新竹到底有沒有捷運??
Bob大, 可以花個15元(來回$30)親自去體驗一下, 竹科(新莊)站搭車去六家(高鐵)站, 你就可以很清楚的了解到底是捷運, 輕軌捷運, 還是台鐵區間車了. 往後就不會再讓建商亂唬爛來提高價值了.
我每天去台北上班就是使用這路線, 每半小時一班, 跟高鐵每小時兩班車差不多, 班次不密集, 但是還是很方便, 從竹科站到高鐵站只需要8分鐘.
新竹原先提出的捷運輕軌路線基本上是難產了.
可參考以下的文章有詳細的說明:
http://glenlin.pixnet.net/blog/post/27313594
bob_su wrote:
很多建商說"新竹捷運...(恕刪)
計畫名稱叫做台鐵捷運化工程,利用台鐵既有路線增加車站
來提供如同捷運效果的大眾運輸計畫,最主要的目的是要連結
高鐵與新竹車站的運輸.
它是台鐵區間車,但有沒要價值在於你怎麼用它.
只要在家看好時刻表,慢慢走到車站,就可以在10分鐘內
到達高鐵車站及新竹火車站.小孩若要到市區補習,老人家
要去逛街,自己就可以去不需接送,安全快速準時,這樣就很夠了!
至於20~30min一班的問題, 高鐵不也是30min一班,重點是
你可以算好時間過去即可. 再說,未來關埔/竹中/千甲/北新竹站
房子越蓋越多,搭車人數也許足以再增多班次.
簡單來說,它提供了你一個交通方便的選項.
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