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竹科站可能規劃新的免費公車經過 ,預計101年1月2日通車


因為覺得竹科站出來之後的交通實在很不方便,
寫信去竹科管理局詢問給了些建議,
他們處理的速度算蠻快的!
分享給大家參考

如果是有新增的免費公車, 可能以後會更方便一點!

-------------------------------------------寫信詢問內容----------------------
您好,
關於臺鐵竹科車站至科學工業園區科技生活館站接駁客運路線,在原路線上 建議增設上下車站牌.如:
1.老爺酒店站:方便外來訪客乘坐高鐵可至光復路上, 飯店休息及接駁至園區,
2.實驗中學站:方便學生乘坐台鐵站支線時轉乘.

現有接駁車路線部分功能與
高鐵接駁車至科技生活館重複. (甚至此條線會更方便不需要轉乘), 如果有增設上下站我想能讓這條路線發揮更大的功能.

增設站是否能夠列入考慮?
謝謝.
-------------------------------------------答覆內容-------------------------

XXX 您好: 台端建議台鐵竹科(新莊)站至園區接駁車路線增闢老爺酒店及實驗中學站乙案,本局說明如下:
一、查臺鐵竹科(新莊)站直達園區科技生活館之接駁客 運路線,係交通部公路總局新竹市監理站委託新竹 客運公司經營之路線,台端建議該路線增設站牌之 意見,本局將反映予權責單位辦理。

二、另新竹市政府刻正規劃自南寮漁港至園區(新安站) 之免費客運路線,沿途站點有:煙波行館、荷蘭 村、世博臺灣館、臺鐵竹科(新莊)站、實驗中學、 金山街口、世界高中…等,預計明於101年1月2日通車,屆時除可取代前項直達路線之服務外,亦可提 供沿線民眾更便捷的運輸服務網路。

三、感謝您提供寶貴意見,爾後如有相關建議時,尚忻 不吝給予指教。
敬祝 安康 科學工業園區管理局局長 顏宗明敬上
2011-12-27 13:53 發佈
如果有從南寮到竹科的免費公車
那就太棒了
直接坐車至南寮
不必開車去塞在東大路上
據我目前的所看到的
- 52, 53 免費公車車上很少超過10人乘坐
- 新竹客運到園區的接駁車上常常沒人

上週六下午我從竹科站出來 (15:08), 想看看有沒公車可搭, 結果, 看到三輛 (52, 53, 及往園區的新竹
客運). 不過, 車門緊閉, 沒看到司機. 到園區的新竹客運接駁車甚至連路線和時刻表都沒有...

結果, 我就和老婆花了快20分鐘慢慢走回家. 我家走到光復路1號站牌大約5分鐘

問題不是有沒有接駁車, 是接駁車怎麼走, 幾時發車. 假設在竹科車站附近有循環之接駁小巴士(可坐
20 人). 行駛 (1) 關東路-關東市場-光復路-關新路, (2) 關新路-光復路-長春街-新莊街-埔頂路
相信將能把乘坐的人擴大到車站外三公里的區域, 也減少車站停車之壓力. 像目前這樣情形, 我只好騎
車(or 開車)去車站. 結果車站前停滿車, 而免費公車卻沒人坐.

Terry025 wrote:
據我目前的所看到的
...(恕刪)


關於上述大大所說的52.53免費公車
我倒不覺得沒有人乘坐
車次的時刻表其實也標示的很清楚
半個到一個小時一班,可能大大錯過15:00發車的,才會正好沒人在~~

以我至少做了快20幾次的經驗
那是要看時間的,就像有尖峰跟離峰時間之別
我蠻常看到五六點時,車上的人多到還要用站的
早上八九點座位至少有七八分滿
當然也有晚上八九點車上只有兩三人的經驗

不過多了一條可以去南寮與竹科的線真好
有建設才有進步...
TTroom wrote:
關於上述大大所說的5...(恕刪)


T大您誤會了, 我沒說 52, 53 站牌沒路線圖和時刻表, 是園區到竹科站的新竹客運沒有!!

您說的上午七八點和下午五六點人多, 其實頗符合我之前的看法, 一小時才一班的市區公車是沒什麼
意義的!! 這些免費公車是由你我的稅金支付的,目前的使用方式效益頗低,我也挺懷疑能達到多少鼓勵
搭乘的效果.不如拿這經營 52路 和 53路 經費來營運台鐵站的接駁穿梭巴士.

至於南寮到園區的免費公車,只要路線和車班與沿線大眾運輸能配合.應當不錯.如果只是方便園區到
南寮,有點擔心上班時段,風大天冷的時候坐車人不多.

市區巴士和郊區目的不同. 郊區是服務為主,不能完全考量直接營收獲益.市區是要能大家多乘坐,讓人
少騎車開車.讓有限的都市空間不要 都為 平面道路 所佔

Terry025 wrote:
T大您誤會了, 我沒...(恕刪)


小弟我就是每天都搭52路公車上下班,大概從今年6月開始,到現在大約半年了。早上在Costco
搭8點3分的車,因為離發車站只有2站,所以蠻準時的。剛上車大約都有10人以上,大約過兩站
以後就會很多人,因為一站是龍山社區,一站是附近很多眷村的建功公園,這兩站很多老人家上
車,然後幾乎都在馬偕下車(有醫院+菜市場)。以這半年看來,雖然搭的人不少,不過大多是老人
家和學生,我想像我這種上班族會去搭的應該不多,雖然使用率還是不差,不過年輕一輩的通勤
族沒有使用意願的話,交通還是無法改善的。其實比起再加新路線,增加光復路上公車的班次應
該對紓解車潮會更有幫助吧。
如果幾年後52路還在 , 小孩如果讀 建功高中/新竹高工 就可以搭52路到 建功高中/監理站 上下學不用再接送.如果是 竹女/新竹高工 也可以搭內灣線到 新竹站/北新竹站 . 希望隨著關浦區建案陸續完成人口進住 , 對竹科站大眾運輸工具會有更高使用率 .
TTroom wrote:
關於上述大大所說的5...
半個到一個小時一班,可能大大錯過15:00發車的,才會正好沒人在~~
...(恕刪)


小弟當時已看過車班, 是錯過 15:00 的發車.
52 路免費公車原則上是每小時一班整點發, 30分發車的只有四班, 分別是 7:30, 8:30, 17:30, 及 18:30.
問題是六家線區間車到竹科站時刻往六家方向是每點 02 及 32 分. 往新竹方向的是每點 58 及 28 分.
小弟那天是從北新竹站坐到竹科站. 到站後連公車的離去身影都沒見到...
就算是從六家坐過來, 58分到站要趕整點的車也是挺拼的喔.

這就是排班銜接差的地方. 離譜的是通車一個多月了, 還沒看到要調整.這就是問題.

[註] 12/28 台鐵調整時刻,到竹科站的時刻是 59 及 29 分(往六家), 55 及 25 分(往新竹). 要趕免費巴士除了希望台鐵別誤點外, 還得要跑得快才行 !!!

請問是要寫到哪個信箱?
我個人是覺得早上從竹科站發車進竹科的車次太晚. 第一班8:20發車, 這讓8點/8點半上班的人根本不用考慮搭台鐵轉車了.
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