台鐵內灣線改建到底經濟效益高不高 ??

andy2000a

andy2000a
個人積分：803分
文章編號：22711050

803分

樓主

2010-09-28 10:48

台鐵內灣線到底經濟效益高不高 ??

前些日有人出書

姚瑞中集結「蚊子館圖鑑」磚塊般重

讓人反省

台鐵內灣線到底經濟效益高不高 ??

花如此多錢改建台鐵內灣線 ..

台鐵內灣線改善工程於二○○六年動工，短短十一點二八公里的高架鐵路，工程款高達六十三億，原預計今年底完工。而今，工程延宕到民國一百年才能完工
=> 要花 63億 ..

為何不直接使用公車連結高鐵到新竹市或園區 ??把新竹市和竹北公車網連起來.讓新竹市竹北竹東
公路更方便 .
拿 63億來做免費公車不是更好嗎 ?

2010-09-28 10:48 發佈

文章關鍵字台鐵經濟效益內灣線

stevenchao

stevenchao
個人積分：6分
文章編號：22711187

6分

2樓

2010-09-28 10:54

我之前覺得不重要

但是我現在改變了我的想法, 我覺得內灣支線除了對新竹市關長地區有幫助外

對於竹北高鐵區的人潮其實影響是最大的

因為新竹市區的人可以直接, 有效率的坐車到竹北高鐵區

至於公車, 我覺得公車系統在新竹市一定行不通的..

ccho0215

ccho0215
個人積分：96分
文章編號：22711446

96分

3樓

2010-09-28 11:04

您說的這段距離，其實很短~
會用到63億，表示是延伸到內灣那裏了~
但是從高鐵那一帶到內灣這段路，會使用的人應該很少~
經濟效益確實真的不高

stevenchao wrote:
我之前覺得不重要

但是我現在改變了我的想法, 我覺得內灣支線除了對新竹市關長地區有幫助外

對於竹北高鐵區的人潮其實影響是最大的

因為新竹市區的人可以直接, 有效率的坐車到竹北高鐵區

至於公車, 我覺得公車系統在新竹市一定行不通的..

sheieway

sheieway
個人積分：1分
文章編號：22711723

1分

4樓

2010-09-28 11:15

andy2000a wrote:
台鐵內灣線到底經濟效...(恕刪)

應該有幾億是給那些相關拿的道的人

會比較關心

別太認真

別太認真
個人積分：37分
文章編號：22712762

37分

5樓

2010-09-28 11:50

台鐵內灣線改善工程...短短十一點二八公里的高架鐵路，工程款高達六十三億...

工程款會這麼高, 主要癥結應該是在"高架" (至於費用是否浮報, 就不是咱小市民所能窺見的了),
因此, 如果就效益來說, 可能不能僅止於從高鐵疏運這一個觀點來看,
對於內灣觀光, 以及東區(尤其是鐵路以北)的發展(因為高架去除原有的阻隔, 特別是千甲, 關埔, 竹中...),
應當會有較深遠的影響, 這帶來的效益其實就很難說了...

honwen2157

honwen2157
個人積分：200分
文章編號：22712961

200分

6樓

2010-09-28 11:56

andy2000a wrote:
台鐵內灣線到底經濟效...(恕刪)

交通工程用經濟效益來衡量的話?
台灣大概剩沒幾條路了!!

好久沒有人把牛皮吹的這樣清新脫俗了

han888

han888
個人積分：2541分
文章編號：22713816

2541分

7樓

2010-09-28 12:31

honwen2157 wrote:
交通工程用經濟效益來衡量的話?
台灣大概剩沒幾條路了!!

同意+1..
這項工程我從一開始我就認為根本就是『配合』都更而建...
新竹不像台北..通勤工具絕對不會是鐵路...
轉乘去搭高鐵嗎??能佔新竹通勤口人的XX.XX%??
或許有人會砲說有這條鐵路不錯..偶爾可以搭搭..甚至是紓解車潮..
但政府赤字那麼高..錢應該花在刀口上..如目前南部的水患甚至山區部落..都是迫切需要改善的
所以大家憑良心講，這條鐵路跟上述的災害比起來..真的有那麼必要嗎??

東莞台奴

東莞台奴
個人積分：23分
文章編號：22714313

23分

8樓

2010-09-28 12:49

如果凡事都要講經濟效益，那國家乾脆倒掉好了

請問要不要從你家出門就開始收道路使用費?

至於工程款，我覺得還算合理

畢竟經過斷層、河流、鐵公路等複雜地形，捷運也還有機電系統、鋼軌、防震墊片等成本

不能用平面道路的價格去算

再者，搭高鐵到竹科上班的人也愈來愈多，住高鐵特定區的人也愈來愈多

明年，高鐵車站前，鴻柏與義民廟有一個地坪3000多坪的合建案要推，那會住多少人?

你有看過重劃區先蓋房子再開路的嗎?

交通建設永遠要在都市開發之前，而不是之後

han888

han888
個人積分：2541分
文章編號：22714747

2541分

9樓

2010-09-28 13:06

東莞台奴 wrote:
如果凡事都要講經濟效...(恕刪)

小弟問一個關聯性問題...住在竹北的您..未來這條鐵路蓋好了...您又剛好在園區工作..
請問：你要搭這條鐵路上下班嗎??要在哪一站下車??下車之後又要怎麼去公司??

很多工程的確不能單從經濟效益方面來思考..但交通建設在住後才興建一定是沒問題的...
不然台北捷運是怎麼來的??而且多是平面道路絕對不夠用之後才會衍生出其他建設..如高架道路..捷運等..
還有考量未來這些建設的維護成本...這不是說蓋了以後就都不管那麼簡單的..
都市規劃都還沒一撇就直接下重本蓋鐵路...看來負責單位對於平面道路規劃似乎沒啥信心..

新竹政府營運是赤字..這建設蓋了以後是擴大缺口吧..便民嗎??再看吧..

stanlyc178

stanlyc178
個人積分：0分
文章編號：22716851

0分

10樓

2010-09-28 14:18

小弟我有在關埔區買了一間小二房，主要就是看中這條內灣線的改建，因為我可以從我家用走的到關東站，然後我可以選擇要去座高鐵或火車，如果我要出國，我就直接用走路到車站然後去座高鐵到機場，這樣我就不用為了停車而煩惱，如果我要去市區購物，我也不用開車，也只要用走的就好，而且未來如果要去台元科技園區工作，我也可以搭內灣線到竹北站，然後在騎我的腳踏車上班，所以我覺得這條內灣線對我而言，是滿重要的。