00ff55aa wrote:剛好相反。因為開闢輕(恕刪) 特二道路是嫌惡設施 通車了附近社區機車吵24小時 妨礙安寧輕軌至少有時間限制 而且比噪音 輕軌遠比機車小保留給輕軌路廊 不覺得是壞事 也是兩間學校可以接受的方案
每任都有一版,市長怎可缺席路線彎彎繞繞,是有閒工夫逛大街?馬階旁的這條綠園道才最有可能服務竹北、馬階,直接沿十八尖山旁服務清大、工研院,還可以上山健走,一排學校全都到了,再沿寶山路進園區。另外,原機場鐵道的鐵道路也是很不錯的路線
新竹老頭子 wrote:馬階旁的這條綠園道才最有可能服務竹北、馬階,直接沿十八尖山旁服務清大、工研院 新竹市蓋的捷運一定會通到新竹車站,只是看要東繞西繞逛大街還是當主幹線沿光復路直通.如果縣市合併,以竹北為市中心看事情,就有可能不以新竹車站為主...............
雖我也覺的慈雲路沒空間但紅線應直直走光復路不要繞進園區園區內能坐的到人不多,想坐的也願意坐的更少只是陡增行駛時間倪茂榮說,關埔地區未設站主要是慈雲路道路已近乎滿載,若建設輕軌恐造成衝擊,未來可透過轉乘協助,園區部分也會與科管局緊密聯繫。
當初規劃是走地下道的形式,對清交學生的影響應該還好,校方也沒有很明顯的反對,主要是對入口處附近的光明新村影響比較大。特2道路的開設,可以分流市區往園區的車輛,減少往交流道及園區大門的車流。不過看來是政府已經鐵了心不做了。mko1989 wrote:特二道路是嫌惡設施 通車了附近社區機車吵24小時 妨礙安寧 (恕刪)
關埔離園區已經很近,還要轉乘到新莊站再搭捷運進園區?竹北端做轉乘巴士感覺還比較有機會。mobile3803 wrote:倪茂榮說,關埔地區未設站主要是慈雲路道路已近乎滿載,若建設輕軌恐造成衝擊,未來可透過轉乘協助,園區部分也會與科管局緊密聯繫。(恕刪)