詳細新聞內容
後站地下道工程即日起至5月底進行 東南街1巷封閉 請市民改道慢行新竹市政府工務處表示，正如火如荼進行的公共工程「新竹火車站後站地下道延伸及Y-7道路拓宽工程」即日起至5月底將封閉東南街1巷，請往來汽、機車依指示標誌提前改由南大路行駛，以維交通安全，原地下道仍保持行人通行。
工務處表示，為提昇未來新竹市火車站後站轉運站使用便利性，並帶動該地區繁榮，同時考量以人為本的施政理念，特辦理「新竹火車站後站地下道延伸及Y-7道路拓寬工程」，除了地下道延伸及道路拓寬工程外，另新增無障礙電梯。為工程及用路人安全考量，自即日起至5月底特封閉東南街1巷，請來往汽、機車提前改由南大路行駛，以維交通安全，如有造成不便，敬請見諒。
「新竹火車站後站地下道延伸及Y-7道路拓寬工程」工程完成後，預計可改善前、後站間人行往來的方便性，也可增加到後站國道轉運站通車便利性，同時帶動後站地區的繁榮，完工後可提昇轉運站動線的安全性及舒適性。
無法地下化,只好作作這小工程,拓寬東南街1巷,對未來轉運站客運會比較好,地下道直接延伸到轉運站,就不用過馬路
2016-04-13 13:15:35 聯合報 記者陳俊智╱即時報導
立法院交通委員會成員今到桃園視察，針對台鐵路線規劃，委員會成員鄭運鵬、鄭寶清、趙正宇及在地立委陳賴素美均支持市府「鐵路地下化」版本，強調地下化不僅是長久之計，更是民意所歸，希望一同會勘的交通部長陳建宇也能支持，並且儘早推動這項政策。
陳建宇回應，桃園鐵路高架化是行政院已經核定的計畫，但行政院也知道地方意見，目前計畫暫緩，後續如何進行留給5月20日上任的新政府決定，假若未來真的決定地下化，現在能做的就是解決已高架化路段與地下化路段的銜接問題，這部分會馬上處理，寫希望新政府能盡快確定、盡快處理路線問題。
市長要不要順便跟桃園市長一起,不能地下化,也至少高架吧
內文搜尋
從 APP 打開
X