但這也是這條路另一個無腦的地方. 明明就是四線的路寬, 搞成三線+一個機車道, 旁邊放任路邊停車
若在其他大都市, 縣政九在福星路與光明六路中間這段, 兩旁一定是劃紅線, 維持整整四線道,以消化車流
所以, 縣政九的車流到底有沒有比縣政二多, 就一定要實際測量才知道, 不是看塞車狀況, 因為車道數不一樣
而縣政九若改成四線道+雙紅線+警察勤勞違停照相開單+紅綠燈時差調整, 消化車流的速度就會比現在好了
由光明六路/福興東路往西, 接縣政二和縣政九的時間是差不多的,反而福興路好開.
但不管哪一條, 都沒有像自強南路這麼大條,緩衝能力這麼夠, 所以到時候啊.......
不過看樣子竹市這邊也沒好到哪邊去
感覺就是把集中塞一座橋, 搞成大家有兩座橋可以走, 然後最後又會塞在同一個地方....
比起國道旁的綠地, 這條小小的綠化用地, 當然會讓其他網友感覺不出來
加上旁邊大樓退縮造景, 自然就把這條小小的綠化用地給看成退縮地的.
cookieian wrote:
縣政九路南段目前四線...(恕刪)
kennybird wrote:
抱歉, 我就是, 而...(恕刪)
我也是走這一條喔，但每天都要繞一大圈去走省道實在受不了。
但又不得不走，那是為了要避開早上高速公路北上上班車潮塞車及不想走經國路橋前塞在公道五與慈雲路口的不得以苦衷啊。
不能以用路人繞更遠距離就不會塞車來塘塞新竹市交通建設遲緩問題，尤其是新竹市政府這幾年來建設硬是比竹北還不如，看那竹北像是錢多到花不完似的一直做公設，像博愛南路最近完工的籃球場地規劃完善，夜間燈光打的很亮，這看來都要花錢才做得到，但新竹市就是沒辦法，新源街旁綠地蓋的籃球場沒有燈光，每到晚上顯的昏暗，看裡面孩子靠著附近微弱路燈及商家招牌燈光在那打球，就覺得新竹市民這幾年建設就是矮竹北市一級。
看來下任市長應該選個像邱鏡淳這種在中央待過的咖來當，在向中央吵補助似乎會比較吃香(連蓋國小錢都可以凹到加碼補助，真厲害)。
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