新竹老頭子 wrote:101.12.22 ...(恕刪) 那也不錯下來後可以接竹香南北路,左轉就到經國路三段"如果"以後"經國路三段"和中山路間的河道旁邊施工是路且有通,就可以把安全島打掉再通到中山路傳說中的麥當勞(如果有)剛好就在路邊不遠,
2月時的新聞,這邊的人有福了,竹光上景觀也快多了,這段通了,也代表新竹外環完成了不過還要再...5年以上吧二期高架變更都計新竹市府工務處官員表示,公道三延伸道路工程計畫開闢到竹光路,剩餘的第二期工程長約六百多公尺,將採高架方式闢建,目前用地正在進行都市計畫變更程序,預計都市計畫變更後三、四年完工通車。二期經費估逾10億官員說,公道三延伸道路第一期工程是竹市首宗採市價徵地的重大交通工程,因為採市價徵地,總經費由兩億多暴增為六億兩千餘萬元。第二期工程預定用地有八十多戶民宅,預期徵地、工程經費合計將高達十幾億元,對市府財政是相當大的挑戰,不過徵地阻力也會相對變小,就民眾土地權益的保障而言也是有利的。面對龐大徵地費用,立委呂學樟及與會的市議員鄭成光等民代,都表態力挺市長許明財及市府團隊,除向中央全力爭取補助,也會在議會支持相關預算經費。他們強調,這一項工程促進香山地區與市區的聯繫,攸關大香山地區的繁榮發展,非做不可。市長許明財說,公道三延伸工程對於建構竹市完整外環道路系統、紓解景觀大道、牛埔東路口交通壅塞有很大助益,此外,對於健全竹市交通網路、防救災機能、改善當地排水系統、提昇當地居民生活品質也會有很大幫助。
紅綠燈時間真的太久了,中間不該劃出那麼大的地,變成一堆兩段式及停等的紅綠燈,應該把空地放兩邊,減少紅綠燈,那麼長的紅綠燈時間,根本沒有紓解那邊的交通,反而更惡化......我不想想太多,但是不禁讓人懷疑,那多徵收的地跟多出來的紅綠燈,是圖利誰阿??才剛鋪好的路,又挖掉搭橋,是錢太多嗎???