新竹市有柯建民大立委........
2.5ppm wrote:
我看很困難
上面一個...(恕刪)
慈雲路更是大問題，真的經國橋設計太天兵，除非砍掉重練，不然它本身就是瓶頸路段，加上外地人容易搞錯路，更是增加行車風險。
可以的話，園區那個高架橋，真的應該要拉到經國橋前才降下來，不然現在頂埔路和公道五兩個大瓶頸紅綠燈，大家就通通卡在那邊了！
最後就是紅綠燈設計問題 ... 新竹縣市的紅綠燈，常見綠燈直行時左轉紅燈，左轉綠燈時直行紅燈。
結果就是增加外地人變換車道風險，還有轉彎車流和直行車流互卡！加上新竹人開車不愛路口淨空，就更塞到頭昏眼花了！
什麼時候才能輪到６８接國一及國三
蓋這個比蓋那個大車站天橋好多了
為紓解壅塞，將新增高快速公路的系統交流道，於國1約172公里處新增南出及北入匝道，沿員寶庄圳布設高架橋銜接台74線，並於台74線松竹路與中清地下道間增設東西向4支進出匝道，轉移國道車流直接銜接台74線。
林佳龍表示，這項建設將打通台中交通的任督二脈，未來所有國道1號的用路人，都能夠從空中匝道銜接到台74線，再也不用「先下後上」。不僅有效改善平面、高架路段壅塞問題，更將完善大台中的高、快速路網系統。他說，這是台中市民盼望已久的建設，經過中央、市府及市籍立委多年合作與努力，行政院已於105年同意本計畫。
該計畫總經費約46億元，將由中央全額負擔，並預定於2023年底完工通車
原文網址: 46億中央全包！國1銜接台74線交流道年底動工 拚2023年底通車 | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190224/1385633.htm#ixzz5gRkX7d8w
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