丹尼斯先生 wrote:
我也希望這筆錢不要這樣用,一年內改了又改就是浪費.
dumplings22 wrote:
現階段要做的事，應該是想想如何讓改名的事就此打住，能省下的經費就不需要浪費。
同意!!
要嘛就不要改，竹科(新莊)站不也同時有保留新莊的名字。另外真要考究古地名應該是用"新庄仔"...。
要嘛就改個又有識別度也可代表在地的"關東橋站"。
dumplings22 wrote:
竹科站距離竹科三期介...(恕刪)
dumplings22 wrote:
難道一定要坐到家門口才算？那台北和新北市的捷運站不就大半要改名了？
其實不用的...
根據"臺北市臺北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱作業要點 "
二、捷運車站之命名：
命名原則：
（一）命名之考量因素：
1.具有地方之辨識性。
2.具地標顯著性。
3.具歷史意義。
4.未具上述特性之引導性標的物，依「臺北捷運系統車站出口相關資訊標示原則
」置於捷運出口相關資訊標示。
（二）前述據以命名之標的，須位於以捷運車站為中心，半徑五百公尺範圍內，並須擇
離其最近之捷運車站。
竹科和世博都不符合此規定之距離內,所以並不會發生此情況.
就此個人仍認為新竹市政府向鐵工局提出更名案,
是未經深思熟慮,未尊重地方文化,且未參考北捷命名原則.
導致今日紛擾主因.
丹尼斯先生 wrote:
其實不用的...根據...(恕刪)
我是指網路上引起討論的北捷玩笑啦～以下節錄自網路：
北捷站名霧煞煞！碧潭不在小碧潭站，而是在新店站，地名和捷運站名不搭嘎的不只這一樣，
像士林夜市不在士林，要到劍潭站，到北投泡溫泉，不在北投站，要到新北投站比較近，而古亭 ...
原來北捷有這麼明確的命名原則，果然常上01可以增長見識，
可惜台鐵好像沒有將車站命名方式定義清楚，也是造成紛擾的原因之一。
楓‧宗一郎 wrote:
要嘛就改個又有識別度也可代表在地的"關東橋站"...(恕刪)
如果以地名來說，"關東橋站"確實比"新莊站"更適合，不過昨天有問1999，
他說台鐵只接受不超過4個字的站名(我猜是指掛在車站外的大站名吧？)
所以如果用"關東橋"命名，應該會變成"關東車站"(我覺得比"新莊車站"好點)。
總之，我還是覺得改名的錢不必浪費，既然連叫什麼名字都意見紛歧，不如先保持原狀。
說不定如同前面大大說的，等關埔二期開發後，又會有新的變化。
dumplings22 wrote:
如果以地名來說，"關東橋站"確實比"新莊站"更適合，不過昨天有問1999，
他說台鐵只接受不超過4個字的站名(我猜是指掛在車站外的大站名吧？)
所以如果用"關東橋"命名，應該會變成"關東車站"(我覺得比"新莊車站"好點)。
應該是1999接線或台鐵回答的人其中一個唬爛吧，以為民眾不會用網路查證。
台鐵現在就有四個字站名的車站--沙崙線的"長榮大學站"。
其他三個字的也不少--"三貂嶺站"、"四腳亭站"、"六塊厝站"、"九曲堂站"，新竹還有"北新竹站"..等十幾個...
相較之下"關東橋站"字數不算多吧。
ako wrote:
而且關埔地區 以後要是人口密集了 從 新莊與關東獨立成一個里 那新莊車站 是否又要改名為關埔站 ?
竹科車站的位置其實離新莊里/關東里的交界很近，而新莊里的管轄範圍很大，近四年來新莊里人口爆增7成，(97.07/5948人)=>(101.07/10172人)已成新竹市第一大里。
目前光埔/關長才開發到一半，未來"或許"會再帶入大量的人口，到時如果和竹北的十興里一樣因人口爆增到2萬以上而再重劃成幾個里，竹科車站所在難保還是叫新莊里，到時是不是再改一次名字?
能不改就不改+1
新莊里範圍
關東里範圍
只把事情經過描述一遍，完全沒有針對問題作任何回答。
本府交通處針對您提出的問題，做如下之回覆：
親愛的市民朋友您好：有關您表達「反對臺鐵竹科（新莊）站、世博（千甲）站更名」一事，查該二站名受限於交通部臺灣鐵路管理局（下簡稱臺鐵局）表示原訂「世博千甲站」、「竹科新莊站」之站名過長票務系統無法顯示，爰協調以「世博（千甲）站」及「竹科（新莊）站」主、副站名方式標示；除票務系統以主站名標示外，其餘站名牌、指標、時刻表、網頁等資訊臺鐵局承諾均以主、副站名標示。惟100年11月份通車營運後，因站名牌等標示不符原承諾事宜，為考量民意，本處於101年3月邀集議員及千甲、水源、關東、新莊等四位所在里長召開協調會，結論將「世博（千甲）站」更名為「千甲站」，「竹科（新莊）站」更名為「新莊站」。感謝您來信關心本市市政發展。 敬祝 時祺 順頌新竹市政府交通處敬上聯絡人：楊XX聯絡電話:03-5216121＃476
新竹市政府 敬啟
新竹市中正路120號 TEL: (03)5216121
樓主開欄關心公共事務，實在讓我打破對新竹的刻板印象，沒想到還是有人關心公共事務的
不過樓主以及後面幾篇回應，把浪費錢的責任歸咎於里長、民代，我是有不同意見
前面已有人陳述過，里長、民代只是建議，做事、花錢、下決定的都還是市府
所以我想舉幾個例子，來看看我們這個市府，是如何喜歡自己做自己的事
不喜歡跟居民溝通，蠻幹後受到反彈而又花錢改正的案例好了
最先就以世博台灣館為例好了，市府沒有經過審慎評估，也沒有經過議會同意
就自己以「吉祥數字」45888（4.58億元），比底標還多了好幾千萬元，去標下台灣館的「商標權」
為了市長的吉祥數字，我們就要多花數千萬元納稅錢嘛？
而市府沒有經過溝通就直接蠻幹去標台灣館的事蹟
最近也被監察院糾正了，詳情可看
http://www.cy.gov.tw/sp.asp?xdUrl=./di/message/message_1.pda.asp&msg_id=3992
好了，市府沒諮詢民意就去標了台灣館，相信多數人也是樂見，畢竟新竹沒有地標型的景點
這樣說不定可增加新竹的城市行銷，也可以發發觀光財，畢竟市府一直說台灣館是金雞母
可是呢，原本市府說要自營的金雞母，也沒跟議會溝通、諮詢，就直接改成OT案委外
標金價格還很低廉～OT給財團，市府要等快要30年才能開始回收投資的成本
被議員罵一罵，標金提高了，結果標不出去，又降價求標
不是金雞母嘛？怎麼財團沒人敢標來賺錢？
再以巨城購物中心為二例，巨城開幕前，附近的交通標線全部被重新規劃
停車位取消、道路縮減、標線、號誌都全部配合巨城來塗銷舊線改劃新線
事前也全部沒有跟附近住戶、居民溝通、開協調會，就直接做了
等到規劃做好，附近居民罵聲一片，才草草開個協調會解釋
事後的解釋永遠比不上事前的溝通，所以居民當然是罵罵罵
好吧！！市府如果認為自己是對的，那就繼續堅持吧
可惜，最近又以「順應民意」把重新改過的標線，又部分的改回去
這算不算樓主所說的改來改去，浪費錢？不知道這一改又白花我們多少錢？
因為我每天上班都會經過巨城，所以我知道最近標線「又再度」全部重劃了
最後回到新莊站改名
其實從很多例子看來，我們的市府做事，永遠是先做了再去溝通，講難聽點就是蠻幹！
事後受了反彈，又把責任推給別人當替死鬼，自己完全不負責當初規劃的責任
新莊站當初台鐵就是遵循古地名叫新莊站、千甲站
市府也沒跟居民溝通，就直接請台鐵改竹科、世博站
事後落成了，居民才發現怎麼跟原先的不一樣發出抗議聲
這時又把責任推給里長、民代，市長這樣好當？
最後，台鐵站名要怎麼命？其實每個人都有不同的看法
但適度的保留古地名，不僅是尊重在地文化，也是讓文化有根
我搬來新竹多年，感覺新竹就是斬斷太多過去文化歷史的根
所以導致住在這邊的新竹人，愈來愈對這片土地陌生、愈來愈沒有感情
關於新庄仔古地名，可以參考金山面文史工作者的部落格
新庄仔是現在那一區，從清代以來最古早的小字地名
目前的關東、埔頂等等，都是更後面出現的
有興趣可參考
新莊里文史考：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nUFZG_eFBSiJNIc2j1bw/article?mid=-2&next=51&l=a&fid=11
舊地名更有歷史內涵：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nUFZG_eFBSiJNIc2j1bw/article?mid=881&prev=1570&next=878&page=1
尋訪冷水坑溪：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nUFZG_eFBSiJNIc2j1bw/article?mid=-2&prev=29&l=a&fid=5
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