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99年1月18日, 新竹又一震撼彈 -- 新竹捷運計畫葛屁了.

bis0815 wrote:
三峽分局到北大..不用十分鐘吧...
位階高你叫位階高的警察出來抓人啊...(恕刪)

現call現到嗎?
位階高, 資源多.

沒想到板上個位大大對台北捷運的定義
只在「小碧潭站」跟「新北投站」
是小的有眼不識泰山
竊以為台北捷運有時刻表應該不會真的只有這種大站才有
在此對以上的大大們說聲抱歉

不過好巧不巧 這兩個好像還是「支線」
拿支線來做台北捷運的代表
相較於其他國家的小城市好像是勝之不武阿

johncrol wrote:
不過好巧不巧 這兩個好像還是「支線」
拿支線來做台北捷運的代表
相較於其他國家的小城市好像是勝之不武阿...(恕刪)


http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/ginza/ginza_a_heijitsu.html

這是東京地鐵銀座站的時刻表。 看來東京是日本的小城市...............

acermate wrote:
新竹捷運不是蓋到一半了嗎???
怎麼會中途喊咖

如果是真的話,那關埔那邊的房價接下來就精采了...



那個不是捷運,
是內灣線改建的高鐵聯外運輸路線!
johncrol wrote:
沒想到板上個位大大對...(恕刪)

沒有人這樣覺得
應該是大大覺得大站才算是台北捷運
??
我不是台北人,雖然坐過幾次台北捷運.說真的我還真的沒注意到時刻表耶.

這樣說好了,如果真的有時刻表,那應該是每一站應該都要有吧!這樣才知道準不準咩!

就像台鐵那個,就叫時刻表,每一站停靠時間,發車時間,都清清楚楚..

如果只是純粹幾個小站柱子上面貼的時刻表,應該只是因為班車間隔太久,被要求要貼上一張參考時刻表.

不然大家不知道車子幾點要開..還要等多久.

而日本,若是頻率高的電車,真的會有跟台北捷運一樣的感受,就是一班車沒搭到,等一下又會來一班了.

但是因為日本可以做到很準時的控制,所以有時刻表這種東西出來,並不稀奇,畢竟是電車阿.

台鐵如果有區間車頻率是5分鐘一班,也是會貼時刻表阿.

chinyihli wrote:
如果真的有時刻表,那應該是每一站應該都要有吧!這樣才知道準不準咩!...(恕刪)

正解...
**免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。**
這篇會被砍掉嗎。
奶茶,雞排,板凳準備好了。
本人以前在松山區唸高商,當時台北忠孝東路開始挖捷運,可鄰的我每天從台北松山區回三重單趟要花2小時,嚇的我畢業後就近在三重上班,結婚後住新莊,剛開始1.2年交通還算可以,可是,惡夢開始了,新莊捷運線動工了,結果,在小朋友出生後搬到三重,現在,都要上國中了,新莊捷運線還在挖,總統、縣長、市長都換好幾任了,新莊捷運線還是沒有好
kanchiam wrote:
JR??????JR...(恕刪)


如果您所說的日本捷運是指都內電車的話(比如說東京營團, JR的山手線)
甚至其他的京濱東北等區間車的話, 是的!全部都有時刻表
以日本人的民族性要他們相信一個沒有固定時刻表的交通工具是不可能的
連公車都有時刻表...
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