89c51 wrote:先去看看舊台中縣跟市現在的景況!苗栗縣被人討厭也就算了,還要再傻下去嗎......我在猜除了新竹市跟竹北之外,沒有贏家 升直轄市光各級學校經費就大不同,交通建設、軟硬體建設,都有較多的經費,受益的絕對不會是只有新竹市跟竹北。不過,我們光在這邊嘴砲也沒用,現在端看中央怎麼規劃了~縣市合併之後,連通縣市的道路、橋梁等建設,也不會卡在一邊,可以統一規劃。
縣市合併升格果不其然開始受到各方壓力, 好笑的是那些批評的人沒有一個住在新竹縣市既然是升格直轄市, 就會牽扯到縣市統籌款分配, 政治人物進來攪和很正常。就算最後沒辦法升格成直轄市, 縣市分配款最差的情況就是1+1=2, 而且統一治理對於整體大新竹規劃一定是有利的, 既然比現況好為什麼不去做?這議題是林智堅先提出來的, 當然堅定自己的立場。 楊文科也是聰明人, 第一時間就知道對新竹縣市都有利所以舉手贊成, 同時加碼升格直轄市, 只可惜頂不住黨內反對意見表情逐漸尷尬, 手又慢慢縮回去了。新竹縣市的問題自己談! 升格直轄市不成還是可以縣市合併, 地方政府的事情不用理會隔壁碎念什麼, 黨(擋)又插嘴什麼, 有利的事情就去做, 總之不要最後又回到原點!
如果合併不升格,支持者應該瞬間少一大半吧!錢還是一樣,公務人員編制職等不變。新竹市本身小而美,何必去管到五峰尖石去?北北基才真的是跨縣市治理複雜,人民來往頻繁還三個不同黨。人家基隆輕軌也可以從當初天馬行空的tram-train,越談越像個樣。各黨雖然有政治考量,但是人民也不是笨蛋。人民持續要政府好好做事的聲音,還是會讓這些政治人物坐下來談。當初頭前溪替代道路,新竹縣希望接到縣二,還不是配合新竹市接到中醫大這邊。輕軌藍線本來希望走台1接到新竹車站,最後也改走千甲到水源了。輕軌走不下去跟錢比較有關吧?跨縣市合作遇到了什麼急迫性,可不可以說清楚講明白。像市區有縣府土地的老問題,都既成事實那麼久了。可以說一下現在新竹縣政府有做什麼不合理的事?還是只是想單純要回來?新竹市不只有新竹縣政府的土地,還有一堆是台鐵台肥中油國防部桃園農改會的,是不是也要回來好了?反而是土地在我們管轄範圍,對方要開發比較受限啊!開發什麼都要經過我們審查,還可以把土地變古蹟公園啊!什麼委屈是否說一下。jfu wrote:升格直轄市不成還是可以縣市合併(恕刪)
jfu wrote:地方政府的事情不用理會隔壁碎念什麼, 黨(擋)又插嘴什麼 地方可以不用理會別人,黨可不行這樣,地方人物只要管好自己選票,黨卻不一定能夠只顧你家.黨要是不樂意,啥都會擋.而且統一治理對於整體大新竹規劃一定是有利的, 既然比現況好為什麼不去做? 光是新市府要設在哪裏恐怕就會吵起來,某人的金主可以獲利,不表示另一派就甘心放手,對於能夠影響決策的人來說,對我沒好處的事就不會是好事............
很簡單,新竹縣市要合併,當然要升格才有意義。可是現在人口就是不足,現行法令就是不能升格,要立法院為了新竹因人設事修法,一點都不程序正義,無視彰化跟嘉義,就更讓人不齒。法律上最佳解方,就是將苗栗納入。更何況苗栗也是新竹後花園,"新竹"科學工業園區擴大園區範圍的縣,合併更是順理成章。為了政治與選舉,反對竹竹苗合併升格,才是應了年紀輕輕就機關算盡的這句話。