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竹竹苗應該升格為直轄市

不論竹竹合或是竹竹苗合基本上都支持,但是不希望已完成連任的繼續競選。除了新竹市長,苗栗縣長也一樣。新竹縣長也應承諾只再選一次。
都做八年了,可以去培養理念相近的人接棒,而不是都要自己來。就民主的發展,連任限制是很重要的精神。
iepmis wrote:
真的升格之後,新市政中心應該會比照其他直轄市選址新建,不一定會在竹北或現在的是政府。
選址新建有好處,現在的市府是古蹟,可做其他用途。新建市政中心則可帶動當地發展。


私以為新市政中心的位置,應該在舊城區和竹北市以及科學園區的樞紐地帶,
當年台北市政府遷址到信義區,原位於大同區的舊址,也是順勢移做為文化塲館使用,
現在新竹只要把原有的都計規劃修改,等合併有了充裕的經費,市政中心遷移就水到渠成.

不論出於什麼原因或動機,難得這次兩位縣市首長有志一同,
這是大新竹地區千載難逢的機會,很可能錯過就不會再有了,
縣市應當各自放下本位主義,新竹縣市的未來是要共榮共枯,
一旦升不了格,財政上左支右絀,巧婦自是難為無米之炊,
長久下去被六都邊陲化,淪為二等公民,絕不會是多數人所樂見.


如果合併後,新市政中心改到竹北,說對新竹市舊城區影響不大是不可能的。除了公務員生活圈的移轉,相關政府產業鏈也多少會移動的,而且整個建設投入的資源也會不同。在竹北成為縣治前還只是個鄉,比當時的竹東鎮人口還少,竹東人口是竹北的1.5倍。這些年來,竹北人口大約多了十五萬人,竹東大約只多了兩萬人。
iepmis wrote:
至於其他直轄市有那種升格後舊縣治沒落的問題,這在新竹縣市是不太可能發生,因為新竹市的人口超過竹北2倍以上,完全不用擔心被竹北超越(恕刪)
00ff55aa wrote:
這些年來,竹北人口大約多了十五萬人,竹東大約只多了兩萬人。

這是因為竹科、台元科技園區的成長影響力最大,不是縣政府。縣政府能養多少人?
如果當時縣治在竹東,確定高鐵會在六家嗎?整個規劃的軸心不同,結果當然不同。
新市政在新竹或竹北,整個大新竹輕軌規劃的短中長期目標可能甚至路廊也會改變。竹北市內的環線可能會優先於新竹市區的路線。竹北火車站改一等站也不是不可能。
edwarddhliu wrote:
這是因為竹科、台元科技園區的成長影響力最大,不是縣政府。縣政府能養多少人?(恕刪)
00ff55aa wrote:
竹北市內的環線可能會優先於新竹市區的路線

那最可能的原因是竹科沒落了
市政中心轉移至竹北對園區附近影響不大,但是對市府所在的北區,舊市區的南區西區影響就不小。香山區更邊緣了,就更不用說了。
edwarddhliu wrote:
那最可能的原因是竹科(恕刪)
新市政中心選在公道五路原油庫大門口即可。結案
三大區的中心地帶應該會靠近北新竹站
不太可能是清大到千甲。因爲過公道五到千甲就是高灘地。無法開發住人的。且地氏低窪。土地含劇毒

看起來是台肥。北新竹站近梳紐點


blockquote>Davidvampire wrote:
私以為新市政中心的位...(恕刪)
不太可能
因爲新竹市是竹北兩倍人口

新市政中心還在新竹市


blockquote>00ff55aa wrote:
如果合併後,新市政中...(恕刪)
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