aps321 wrote:
新竹光復路我覺得上...(恕刪)
我是認為從交流道到工研院 跟本就沒有發揮三線道應有的功能
還不如減少一線道改成人行道再路邊全畫紅線算了
andy2000a wrote:
新竹人口如果 夠多 公車就會夠發達 .(恕刪)
新竹縣市的路權都被新竹客運買斷了，其他業者要在新竹開業得要看新竹客運肯不肯。
十幾年前聽說有客運要進新竹開業，不過就因為路權被新竹客運買斷，所以只能想而不可能進來。
新竹客運不是不發達，而是被新竹客運抓死了。
配備：
相機：Nikon FM2 & Nikon D70s & Konica S4 AUTO
新竹市府交通局表示，竹市「公車族」約三％、一萬一千人，機車族則占五成，市府絕不希望新竹客運撤離
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Tj1lJOqTHkYsWaZgGpAm3Q--/article?mid=303&prev=343&next=285
http://www.cy-arch.com.tw/family/blogL_3.asp?blog_type=5&blog_id=182&title_id=463
目前沒查到 路權
不過 到查到 新竹客運想撤離
新竹客運不是不發達，而是被新竹客運抓死了
==> 這話有待商確
如果是如此 那 新竹客運市政府該換人
我覺得 有真搭過新竹公車就知道
實際上載客人數 除 31 路 看到人比較多
其他有些線 人不是很多
至於新竹 能否養得起捷運
新竹 不是有交通大學嗎 ?? 應該可以給很好建議阿
希望有沒有人可找出 論文
有討論過 新竹 能否養得起捷運
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