國家的竹科(股市)發展不要被交通打結影響 (第8頁)

Andrea Holmes

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71樓

2022-02-07 17:11

cckm wrote:
新竹本身就塞住了,竹北進新竹的車焉能不跟著塞?
反過來看,新竹往竹北也是一樣塞.

但是寒暑假就不塞，學生開學的日子就一定會塞，這是實際發生的狀況。

cckm

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72樓

2022-02-07 17:26

Andrea Holmes wrote:
但是寒暑假就不塞，學(恕刪)

新竹市的家長要接送小孩造成塞車,
就那幾條路,新竹市塞車,外地車要進來當然也跟著塞.

00ff55aa

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73樓

2022-02-07 17:31

依賴父母接送情形是國小>>國中>高中，很多雙薪家庭為了小孩接送，搞得夫妻兩個都開車上下班。很多高中都有校車，加上高中生自主性較強，初期重點應該是想辦法降低國中生及中高年級國小生對父母接送的依賴。如果有更良善的步行環境及更便捷的大眾運輸工具，很多父母應該願意讓小孩自己上下學。

Andrea Holmes wrote:
但是寒暑假就不塞，學(恕刪)

cckm

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74樓

2022-02-08 8:58

Andrea Holmes wrote:
困難的是學生不見得容易到指定地點，因為整個竹北區域太大了

家長只要把學生帶到搭車點,
可以避免全部擠在學校周圍............

MBUSA

許多家長在學校前爭道行駛，併排停車與違停，真是給其子女做了最壞的榜樣。

2022-02-08 14:24

Sensation owner

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75樓

2022-02-09 9:56

00ff55aa wrote:
依賴父母接送情形是國小>>國中>高中，很多雙薪家庭為了小孩接送，搞得夫妻兩個都開車上下班。很多高中都有校車，加上高中生自主性較強，初期重點應該是想辦法降低國中生及中高年級國小生對父母接送的依賴。如果有更良善的步行環境及更便捷的大眾運輸工具，很多父母應該願意讓小孩自己上下學。

其實只要幾間人數多的大公司把上班時間改成彈性制
讓單身或不需要接送小孩的工程師上下班時間往後1hr
相信車流會舒緩許多