edwarddhliu wrote:前的55班次少,如果公車沒來,下一班就是1-2小時後,沒什麼人坐。因為還到南寮,營運成本高。 六家線火車半小時一班,免費公車對應不上火車班次會讓人失去耐心,新莊站免費公車開車時間應該都和火車時刻脫了節,更別說班次比火車還少.........
大眾運輸跟私人運具本來就存在衝突,不敢有作為,大眾運輸使用比例就拉不起來。在上下班時間,如果園區-新莊站有專用道的巡迴公車配合六家線轉乘來避開慈雲路,光復路的交通瓶頸,應該可以吸引不少人。但是沒專用道就不可行了,跟大家一起塞,不能準點就沒意義了。edwarddhliu wrote:這個會被開車的幹死
就選新竹市長而言,不必什麼成績,否則之前不會謠傳連那個領9萬的大腸花頭也想推來新竹選市長。或著蓋公園,重新餔人行道就算很厲害的成績的話,我也不知道要說甚麼?我只能說我來做市長一樣也可以幹好這些事---就花錢而已。高虹安,立院質詢條理分明,腦袋清楚,如果看煩了藍綠,應該是不錯的選擇。
frank7488 wrote:或著蓋公園,重新餔人行道就算很厲害的成績的話,我也不知道要說甚麼?我只能說我來做市長一樣也可以幹好這些事---就花錢而已。高虹安,立院質詢條理分明,腦袋清楚,如果看煩了藍綠,應該是不錯的選擇。 那政見是什麼?別跟我說,路平、清水溝一類的。