kegabu wrote:邱縣長去日本不知多...(恕刪) 因為新竹縣提的目前 全部都沒核准 自然也不會有中央補助所以可能輕軌 意思一下,新竹市提了200億,中央加到300億(100億算竹北)新竹縣有提的沒過,沒提的 被加進來新竹縣政府應該笑不出來新竹市 提了快300億,中央補助39.12億,自然有名目 可以去考察一下
要將新竹前後站縫合起來,最主要是將鐵軌架高或到地下去,說真的要做就要一次做好,不要浪費人民納稅錢,有好的想法是不錯,到過九州福岡都知道,也是一個縫合前後站的好例子,博多車站因有地鐵所以有地下街,地上有幾層樓的商場百貨公司,他們的鐵道旁護欄都做的很到位,光看台灣鐵道旁沒有在整治,還想發展鐵道之旅,再者新竹路寬很小,輕軌勢必佔了原車子跑的道路,會不會讓原本很塞的路更塞,設計都要三思,跑到路面一定與民爭道,到時變成台中BRT就...,不如先把新竹整個都更,新竹舊市區的容貌跟全台最年輕化的人是反比的
我想退休 wrote:為何鐵道高架要徵收...(恕刪) 要吧! 蓋橋墩要土地, 也要留維修通道的道路之前沿著高鐵某段下的小路騎腳踏車, 我看高架下都是鐵網隔離著, 那些應該也是徵地來的, 我想鐵路高架應該也是類似