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內灣線橋下便道-關新路至公道五10月底通車

下午試開了
果真很暢通
但很小條(喔新竹的路都這樣嗎)
雖然趕工蓋好的
還是不錯啦
沒辨法~~新竹就是這麼小

能打通就是天大的事了~~

至少這一條不用會車~~

等高鐵橋下聯絡道明年初完工

應更多車會走這條~~


lll4403 wrote:
下午試開了果真很暢通...(恕刪)
接到公道五之後若要右轉往竹北的
那個紅燈真的要等超級久
好不容易等到綠燈,大概只能容許3~5輛車通過而已
我認為高鐵橋下那一段還沒通車前,幫助應該不大

今天通車後吸引一些車流過去走這一段,希望不要反而塞在公道五跟慈雲路口
mobile3803 wrote:
圖文並茂

只是這麼...(恕刪)


中間為何要擋起來?不作停車用?有點浪費

明天早上慈雲路不知會不會好走點

BTW~~那個智慧號誌...各位平常在走的人,有感到不同嗎?

mobile3803 wrote:
中間為何要擋起來?不...(恕刪)


中間擋起來~讓人無法在中途回轉...只能往前走

比較不會影響單向的行進車速 行進速度會快很多
因為只要有一台車要回轉
後面的車 要等 就會影響車速

缺點就是 無法回頭!
連結高鐵橋下道路就能落實,橋通了,人來了,高鐵區就發了。高鐵區,從此不用再看關埔區的燈光了。

hkshen2000 wrote:
連結高鐵橋下道路就能落實,橋通了,人來了,高鐵區就發了。高鐵區,從此不用再看關埔區的燈光了。



橋通了之後, 高鐵區人一多, 台電就停止供電給關埔了?! 大大是知道了什麼陰謀的內幕, 可否分享? 或許關埔居民應該事先準備好發電機.......

開通典禮時, 許市長又在提GRT, 搞不清楚GRT是什麼東東, 就在網上找到了一個推廣PRT/GRT組織的網站:

ATRA
mobile3803 wrote:
中間為何要擋起來?不...(恕刪)

橋下不畫停車格是比較安全的....
每次看光復路底的陸橋下停車格車輛進出時,和直行車爭道真是險象環生。
多走幾步路新莊站前就有許多停車格,短時間內應該沒有增設停車格的需求。

今天看到新路牌了,這條新路叫做關東路300巷(好像不怎麼響亮)

新莊車站前關新路紅綠燈口有條黃色電纜斷裂,迎風搖曳超過一個星期了,
每次經過等紅綠燈都在想掉下來不知會砸到哪個倒楣鬼?(印象中這不是第一次斷裂了)
請問這要跟哪個單位反映?昨天一堆參加通車的政府官員都沒看到嗎?

justice168 wrote:
橋下不畫停車格是比較...
(恕刪)
...
新莊車站前關新路紅綠燈口有條黃色電纜斷裂,迎風搖曳超過一個星期了,
每次經過等紅綠燈都在想掉下來不知會砸到哪個倒楣鬼?(印象中這不是第一次斷裂了)
請問這要跟哪個單位反映?昨天一堆參加通車的政府官員都沒看到嗎?


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