Viruspig wrote:園區管理局？
園區管理局還是不願意實施高承載或公車專用等有利於大眾交通的方法...
園區管理局可是鼓勵開車到園區的
可以把機車專用道讓給汽車用，叫機車族乖乖繞路，誰叫你沒錢開車.....
公路總局回應....台68...無望接1高及2高了
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Discussing/thbtake/DiscussDetail.aspx?key=10551
台中市通局長王義川說，國道1號大雅交流道、74號中清路聯外一帶是台中最塞的路段，多年來爭取，兩度邀交通部、國道高速公路局、國發會、立法院副院長蔡其昌、行政院政務委員蕭家淇、、立法委員何欣純、張廖萬堅、黃國書、洪慈庸等人現勘。交通部常務次長范植谷當場允諾將盡速報行政院核定並縮短建設期程。
蕭家淇今天說，他上周六向院長張善政報告此案對地方的重要性，經國發會審查，張善政同意，趕在總辭前最後一天，送給台中市民38億元。
交通局說，各方努力下，工期從7年縮短為5年，可望110年完工。匝道全長約1.9公里，未來民眾可從國道1號直接銜接台74線，大幅節省上下大雅及台74線北屯交流道的時間，預估減少國道1號（台中至大雅）路段10%至20%的交通流量，降低中清路段約13%車流，有助平面道路的順暢度。
行政院正式核定後，將由高公局接續辦理綜合規劃，希望在110年完工。規劃在中清地下道與松竹路間，以高架型式系統交流道銜接台74線，總工程經費37.88億元，在立委的要求之下，由國道建設基金支應。
台68何時才能接上一高,2高
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