實在不知道為什麼老是會有人覺得台灣路小,所以不能蓋人行道?你各位看著照片中被汽機車擠到路旁邊,在夾縫中求生存的學生,作為大人不覺得羞愧嗎?怎麼有臉講出這種不負責任的話?以光復路路幅約十五、六米寬,做雙向三車道才是標準作法,剩下的空間設置停車彎、公車彎、腳踏車道、人行道,把所有空間全部做成馬路,反而才是最浪費空間的作法!
Adeee wrote:你各位看著照片中被汽機車擠到路旁邊,在夾縫中求生存的學生,作為大人不覺得羞愧嗎? 小孩大多會由大人載,大學生自己騎機車,去消費的商家占用人行道和騎樓,倒底有誰要羞愧?以光復路路幅約十五、六米寬,做雙向三車道才是標準作法 如果是這點路幅,哪可能雙向三車道還外加人行道公車彎?
cckm wrote:小孩大多會由大人載,大學生自己騎機車,去消費的商家占用人行道和騎樓,倒底有誰要羞愧? 任何有「路太小、車太多,所以不做人行道也是沒辦法的事情」這種想法的人,都應該感到羞愧。走路上下學的小孩一大堆,ok?cckm wrote:如果是這點路幅,哪可能雙向三車道還外加人行道公車彎? 公車停靠處人行道可內縮,甚至可以考慮再縮減車道寬度至3米寬。16米做三車道+人行道、公車彎是可行的,政府願不願意做而已。
不清楚其他縣市做法,新竹市目前做法是取得住戶共識才會推動。像光復路一段都店家為主,很難有共識啦!國泰醫院附近標線人行道推得成,除了醫院願意配合,周遭收費停車場對路邊不能停車也會比較有意願,才比較容易推。-------------------交通處也說明,近年在轄內施作人行道以實體人行道為先,除非是道路寬度有限或是騎樓或馬路地勢較高等道路狀況,才會考慮施作與路面齊平的標線型人行道,也會衡量住戶停車需求,取得共識才會推動。Adeee wrote:政府願不願意做而已(恕刪)