六家/內灣線還好，有觀光跟交通(接高鐵)的需求
反倒是北新竹站也滿雞肋的....
doublemiss wrote:
世博站表示: 都沒有人要來看我
六家/內灣線還好，有觀光跟交通(接高鐵)的需求
反倒是北新竹站也滿雞肋的....
千甲里里長表示, 世博站這名字太難聽了, 當然沒有人要去看妳, 讓我花100萬幫妳換個名字, 保證還是沒有人要去看妳.
北新竹站或許也是會給人感覺到底是在幹什麼的, 不過看了一下台鐵統計數字, 2013年北新竹站進站人數有526,804人次, 出站人數有547,082. 如果把北新竹站算在內灣線的一站的話, 還變成了第一大站了呢!
2013 內灣線各站進站人次:
北新竹 526,804
千甲 95,660
新莊 510,841
竹中 292,946
上員 23,494
榮華 55,236
竹東 236,753
橫山 43,239
九讚頭 22,003
合興 15,775
富貴 4,969
內灣 257,296
michaelyu1967 wrote:
2013年台鐵統計數據, 六家/內灣線已經達到250萬人次(這數字還沒包括北新竹站與新竹站使用這條線的乘客), 看起來2014年營運會再成長5~10%.
六家線/內灣線的確是有許多缺點, 已經營運將近4年, 以上數據顯示如今這條線已經產生一定程度的效益, 希望大家可以繼續支持與推廣這項新竹市少有的大型建設, 讓納稅人的辛苦錢能夠達到最大的效果, 請多多投信給市政府, 給市府建議要如何把配套做好, 人越多, 增加班次的機會越大, 班次變得更密集, 會吸引更多人來使用, 良性循環.
2014年台鐵統計數據:
內灣線人次: 1,605,538 (2013年 1,558,212)
六家線人次: 822,035 (2013年 938,947)
總人次: 2,427,573
跟2013年數字相比六家線有萎縮~12%, 內灣線增加~3%.
對於六家線的萎縮, 本來以為應該是去坐高鐵的人變少了, 但是看當月份統計的數據卻顯示六家線還是比前一年同期有所增加, 因此想知道真正的原因是什麼, 就進去仔細看了2013年的數據, 發現2013年2月份跟3月份人數暴增, 2個月加起來比平均月人次要增加了~16萬人次, 回頭想想當時是台灣燈會的展期, 也怪不得出現了這樣的數據. 如果沒有台灣燈會, 按照2013年月平均來看, 2013年六家線比較正常的人次應該落在大約78萬.
燈會期間內灣線的數量也比平均增加了大約10萬人次, 如此推論, 2013年內灣線的正常人次應該落在146萬.
所以結論是, 2014年六家線比2013年成長了大約5%, 而內灣線成長了~9%.
看看2015年是否會持續的穩定成長?
buddyh wrote:
推m大真的很用心在找數據
2013竹北燈會開幕式煙火後，光要上六家的火車到竹科就要排一小時，那一個月的確人數暴增
這條線真的很方便
竹科站到高鐵只要六分鐘，比起開車塞在經國大橋或危險肉包鐵機車真的是最佳選擇
新莊站到六家站8分鐘, 如果看準時刻表, 的確是跨河去坐高鐵最快捷的方式之一.
我曾經在台北內湖工作6個月, 就是靠六家線通勤去竹北搭高鐵上台北, 因此這條線對我來說有著實質的意義.
7:10 走出家門 (關新路)
7:24 ~ 7:32 新莊站 ~ 六家站
7:39 ~ 8:12 高鐵新竹站 ~ 台北車站
8:15 ~ 8:21 台北車站 ~ 松山車站 (區間車)
搭乘公車前往內湖行愛路, 大約8:40 ~ 8:45走進辦公室
全程大約1小時30~40分鐘
轉車或許是麻煩, 不過大眾交通工具的優點是在時間可以掌握的比較精準, 不用擔心塞車, 也比較安全, 精神比較不好時也可以在車上打個盹, 不像開車需要全神貫注, 完全不能鬆懈, 當然還有節能省碳的好處.
如今沒有在台北工作了, 我對於六家/內灣線還是有一些固定的使用, 比如說每個月都會去1~2次機場, 不定時的進新竹市區逛逛, 也去了好幾次內灣看螢火蟲/油桐花/櫻花. 現在只要有大眾交通工具可以用, 都盡量不開車了.
六家/內灣線有多少效益還是以數據說話最切實, 對於現在一年250萬的客運量來看, 每天有減少將近7千人的用路人, 對於新竹來說, 是有一些基本的功效了. 事實上六家線開通延誤了將近2年, 不然到如今的效益會更加明顯.
六家/內灣線歷年來的客運數字:
| 內灣線 | 六家線 | |
| 2003 | 662,429 | - |
| 2004 | 649,264 | - |
| 2005 | 643,697 | - |
| 2006 | 632,268 | - |
| 2007 | 351,524 (3月 新竹<>竹東停駛) | - |
| 2008 | 317,086 | - |
| 2009 | 315,709 | - |
| 2010 | 308,065 | - |
| 2011 | 391,166 (11月 新竹<>竹東復駛) | 34,434 |
| 2012 | 822,781 | 316,487 |
| 2013 | 1,558,212 | 938,946 |
| 2014 | 1,605,538 | 822,035 |
2015年內灣線預估應該會接近170萬人次, 六家線會是大約90萬人次.
內文搜尋
從 APP 打開
X