cckm wrote:
竹科園區周圍有兩條高速公路,一條快速道路.
這些道路沒有連結高鐵站. 此外環道是以高鐵橋下道路作基礎往北與往南延伸的. 高速公路不適宜作為短程使用. 不然台中與台南也不需快速道路了, 一高也能連結.
向鼓勵開車，路邊停車全面收費改善交通矇著眼的超人 wrote:
寶山路145巷至食品路於PM6:00-7:30 改為單向調撥車道. 一律只准出不准進. 進園區一律改走高峰路接研新或雙園
.....(恕刪)
我已經發市長信箱回答如下:
本府交通處針對您提出的問題，做如下之回覆：
陳先生您好！感謝您對本市道路交通現況提出建議，經查該路段兩旁因有許多商家，若改成單行道會造成當地居民的不便，且路寬超過6米，受制於路形限制，本府歉難同意改劃設單行道。市府感謝您的來信指教，敬祝愉快。謝謝！！ 新竹市政府交通處 交通工程與管理科 鄭先生 03-5216121 分機464 敬上 11月19日與當事人聯繫，未接聽。
可是這回覆一天內他就可以回給我了...
mobile3803 wrote:
高峰路路那麼小條.....(恕刪)
其實有一條從高翠路接景觀大道的計劃道路,可以紓解食品路口,但因被抗議而停罷(跟特二一樣)
m 大所說的應該是這一條路 :
客雅溪邊道路工程
旗艦計畫--同心圓路網
客雅溪邊（明湖路以東路段）道路規劃設計
被抗議是因為當地住戶怕造成土石流.
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