hayato567 wrote:小圈圈的，大家都擔心虧錢負擔不起了
新竹縣市應該沒有人去反對軌道大眾運輸,
但應該要提出的是真正需要的"大新竹軌道運輸",
而不是新竹市在這邊玩小圈圈的遊樂區空中遊園車才對.
還想要多大？
大家很矛盾耶
kegabu wrote:
小圈圈的，大家都擔...(恕刪)
我這個散戶每次在股市裡都幹了一件很蠢的事情,
賺了一些錢的股票,就趕快出脫獲利了結,但往往賺不到大波段.
反而是賠錢的股票,卻又不捨得賣,直到看不到錢景賠了不少才賣出.
套用在現在的大新竹大眾運輸上,
在新竹市來說的1路公車明明是賺錢,現在卻要在幾乎相同路線上在蓋一條軌道運輸,
以為這樣就可以不用在補貼這條賺錢的公車,改補貼軌道運輸,這可能就跟股票市場一樣,新竹市這個散戶會賠到傾家蕩產.
在竹北市來說,雖然說光明六路的路線就外行人來看應該沒問題.
但目前不管是舊有的公車還是到最近的快捷8號,都覺得經營這條路線是可行的.
那表示這裡有公車的生存空間,
而現在要蓋一條軌道運輸來搶生意,但又不是竹北人的主要需求,
蓋好之後,公車不經營,搭輕軌的又覺得太貴乾脆自己開車騎車,
最後是全盤皆輸...
初期當然不能要求大,但要想到之後的延伸性.
我看這個小圈圈是應該是大新竹的第一條捷運,也應該是最後一條捷運了.
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