labbat wrote:市府土地的增值效益算入捷運建設的自償。隔壁阿伯在站旁的房子增值了,阿伯房子的增值效益算入捷運建設的自償;軍方、中央在新竹的國有地也跟著增值了,國有地的增值效益也算入捷運建設的自償? 目前不管在那個縣市,都是以上皆非。等你當上財政部長看看能不能把那個問號改成句點
台中鐵路高架化後,也拆了3座橋松竹陸橋不到20年文心陸橋不到25年復興陸橋不到45年完成階段性任務,也是要拆的拆了後不僅能減少繞道行駛的時間,也提升便利性、增加行車安全,更可帶動火車站東西兩側區域發展。sunyearhuang wrote:橋樑、高架路設計壽命都是百年起跳的。即使壽命到了還是可以整修延長使用。就算不勘使用,有其需要就會重建。
labbat wrote:是啊,也許台北以上皆非。高雄、新北、桃園,將來還有新竹例外。 你搞錯了吧!那叫業外收入,是捷運局自己土地開發,廣告租賃所得當然歸捷運局收入。不是你說的:市府土地的增值效益算入捷運建設的自償。隔壁阿伯在站旁的房子增值了,阿伯房子的增值效益算入捷運建設的自償...這是別人的,就算是市府的土地收益也是市府的跟捷運局財務無關,當然也跟自償無關。台北捷運局沒業外收入只靠本業,現在也還是虧損。
sunyearhuang wrote:你搞錯了吧!那叫業外(恕刪) 你搞錯了。高雄捷運局的土地開發用來自償,土地增值怎麼會有廣告租賃收入咧。土地增值產生的增值效益就是來自土地開發啊。你主張市府或私人或中央的土地增值完全不會算入自償中,斬釘截鐵地論斷以上皆非。這個主張已經被打臉了。市政府的土地是捷運局的土地,捷運局的土地還是捷運局的土地-除了台北捷運局之外。
worgooo wrote:新竹有夠爛的 { 居然沒有IKEA 也沒有坐公車十公里免費 ikea 全台也才五都六家分店,是說除了五都,其它縣市都爛光了嗎?新竹沒ikea有宜得利、特力屋和樂、無印良品...ikea自己應該加油展店吧!worgooo wrote: 也沒有合理的價位美食及好味食... 不知你的合理價位和美食定義。個人台北、新竹、台中在跑,覺得新竹還OK啊:worgooo wrote:這就是竹科新貴 繳稅NO.1 這點讚同!
edwarddhliu wrote:有免費公車,刷悠遊卡(恕刪) 新竹根本沒有 {免費公車,刷悠遊卡} 你在騙人 有的話 ,在那 快說....才三班車 (三台公車線) 三台 而已................又不是全部