相對務實的新竹大車站計畫 (第6頁)

mobile3803

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51樓

2021-05-17 12:01

65億就不是你我的納稅錢了?
65億作個沒用的跨站天橋
看起來比300億少,實際超貴的
看來市長鐵粉出現了 ^++^

新竹火車站百年古蹟,怎能說不美呢?
蓋個大車站破壞美觀這我不行

backpackerlawyer wrote:
預算有限，有多少錢做多少事，至少65億中央又願意負擔部分經費

00ff55aa

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52樓

2021-05-17 12:05

幾個機車地下道的整修也只能說還好，像花園街竹蓮街真的只能說堪用。
西大路地下道就真的要加油了，今年無風無雨，機車道因落石封兩次了。
台中復興陸橋在鐵路立體化後，截彎取直，整個路面超寬闊還有人行道，差很多。

backpackerlawyer wrote:
其實新竹幾個地下道都有陸續更新完畢了(恕刪)

meridian

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53樓

2021-05-17 12:15

rig3434 wrote:
但車站附近明顯已經沒落，附近道路擁擠後站往前站每次都塞在地下道，走高架乾脆直接去巨城，無法想像附近交通沒弄好這區有機會招商成功，如果花大錢整治車站結果還是沒人那怎麼辦，變成第二個晶品城？

事實上台鐵車站商圈沒落在全台灣幾乎都一樣, 立體化也改變不了什麼

meridian

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54樓

2021-05-17 12:20

mobile3803 wrote:
65億就不是你我的納(恕刪)

你認為65億是浪費掉
那你能保證花300億就能起到超過235億的作用? (300-65=235)
否則豈不是浪費更多?

chiashin

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55樓

2021-05-17 12:25

backpackerlawyer wrote:
會認為大車站商場是蚊子館的，你應該是沒出過國看過國外怎麼經營車站的? 不過不怪你啦，但至少你也應該Google 一下外國車站怎麼經營車站的吧，呵呵

沒去過東京首爾，起碼上網看看東京品川站、岡山站，看看首爾站是怎麼個模式吧

外國可以=新竹可以?
拿新竹和首爾、東京比?

站前SOGO才關掉不久!
竹北遠百年底開幕，會分掉不少人流!

新竹火車站商圈，未來會變成外勞商圈吧!

00ff55aa

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56樓

2021-05-17 12:29

所以在市長剛開始要推大車站時，就一直希望市長能將高架化地下化都一起納入可行性評估，而不是憑自己的感覺，就直接將地方討論超過20年的立體化方案拿掉。

meridian wrote:
那你能保證花300億就能起到超過235億(恕刪)

meridian

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57樓

2021-05-17 12:34

chiashin wrote:
外國可以=新竹可以?(恕刪)

工業區附近的站都是外勞商圈, 新竹車站未來估計也逃不了
竹科工作的人大都住東區靠近園區或竹北, 住新竹車站以西的意願不高, 上下班交通太不方便了
(PS: 竹北雖然也不便, 但竹北比較新, 舊新竹市又窄又舊)

所以我就搞不懂一堆人覺得立體化可以活化新竹火車站商圈?
立體化了不起就是多了一些停車場, 而本來就沒有吸引力的地方, 多了停車場就能吸引人?