我們接送學生和上班的通勤族也想要大建設,大多數的家長需要孩子有一條安全的上學路徑,所以要先鋪好人行道,馬路一邊就好,然後畫機車停車格讓孩子可以下車、汽車停車格給孩子下車或是校車交通接駁車可以停靠,這樣還有路嗎?可能只有載熙國小、北門國小才能鄰大馬路做這些。再鋪一條人行天橋,請比照基隆市做兼具抗強風的防雨採光設施,不然誰要上去走?現在國小很少自己走路上下學的學生,大概是安親班路隊比較常用。校園周邊最需要的是人行道和停車位。
新竹市因為開發的早,所以地該蓋的都蓋完了,建設光要徵收土地可是天價啊,當然沒辦法再蓋甚麼,堅哥在現有能用的土地上已經盡量的做改變了,這也是為什麼新竹市新建設都往關埔那邊蓋。說新竹縣有在蓋的也只有竹北,現在看到竹北的大樓群以前都是田,當然能蓋多少就是多少,看看發展比較早的竹東就知道了,十幾年沒甚麼變化,就和新竹市一樣的問題。至於講到縣市合併那還真的不如桃竹苗合併那更好,看看日本一個縣都很大,台灣地方自治體實在沒必要分到這麼細。
我個人感覺是這樣,當初我的故鄉換黨執政後也是蓋了一堆公園和美化,可是看不到的幾乎不管,新竹市唯一勝過我的故鄉的,就是不用管就業,只要把美化做好就好了...我的故鄉人口持續外流到現在,但是每年評比都很幸福...😑 berlinsarahlele wrote:新竹市民繳的稅比別人...(恕刪)
以前在新竹女中旁邊的三叉路口,有蓋人行路橋,現在拆掉了。那時,要蓋路橋之際,新竹女中反應,傳統路橋側邊是欄杆,女學生無論是白衣黑裙,還是卡其軍訓裙,裙內的蘿蔔腿,內褲,皆會被橋下之人看光,遂將人行陸橋的側牆蓋成封閉式。路橋落成通行後,女學生們花容失色,路橋上躺了一些流浪漢,橋下看不到,女學生們安全堪慮,上下學之際,有教官帶糾察隊站崗,方覺安全,其餘之際,寧穿越馬路,後來使用率偏低,商家又抗議,遂拆了
berlinsarahlele wrote:神邏輯,事實勝於雄辯(恕刪) 嚇我一跳原來是這樣的統計你是把竹科繳的稅當成自己繳的稅對不對?不好意思,竹科雖繳稅多,但竹科本身營運也是很花錢的嚇我一跳,我還想說新竹人為啥繳比較多錢(雖然說平均所得稅排行比較高)你一間台積電繳的稅,不知道要多少間桃園市傳產才能抵。