新竹市前任市長許明財,今天上午召開記者會,針對300億前瞻計畫經費發表看法。他認為,新竹市最大、最急需解決的發展問題應該是鐵路地下化,當分裂新竹市東西兩側的鐵道能地下化,就能縫合被一分而二的新竹市,他不反對輕軌,但還有比輕軌更重要的事。可惜鐵路地下化被擋下來高架也行,但現在被大車站給擋下來新竹市前後站怎麼那麼可憐,一個鐵路的距離,卻好遠sunyearhuang wrote:前任市長在位時,不...(恕刪)
sunyearhuang wrote:大車站後,以後要高架或地下化都還是可以,什麼叫"被大車站給擋下來"? 沒記錯的話,你曾呼應市府的說法: 大車站是鐵路高架(地下)化的"替代方案"!既然有了"替代方案",還要高架(地下)化嗎?
chiashin wrote:沒記錯的話,你曾呼應市府的說法: 大車站是鐵路高架(地下)化的"替代方案"!既然有了"替代方案",還要高架(地下)化嗎?...(恕刪) "替代"和"阻擋"有一樣嗎?兩個字差這麼多!六家線就是阿則的捷運紅線替代方案啦。六家線有阻擋新竹輕軌嗎?
今天的報紙新聞 "軍公教加薪 14縣市獲中央補助"十四個縣市調薪所增加的人事費,中央都會補助,另六都直轄市、新竹市、金門縣不予補助。這是甚麼中央? 吃人夠夠..市長再不吭聲, 我看下屆就不用選了.....
sunyearhuang wrote:"替代"和"阻擋"有一樣嗎?兩個字差這麼多!六家線就是阿則的捷運紅線替代方案啦。六家線有阻擋新竹輕軌嗎? 你前面說大車站後,鐵路要高架或地下化都可以又說過大車站為什麼是鐵路高架或地下化的替代方案請問怎麼替代了?可以說清楚一點嗎?既然替代了,不就等於不需要高架或地下化,就等於阻擋了高架或地下化啊!
chiashin wrote:兩者差這麼多,算不算替代,自己要有基本的判斷力!...(恕刪) 這之前己經說明夠多了,不想明白,說再多也是枉然。就現市府來說,它就是立體化的替代方案,替代不是等於或等效。就你來說替代方案就一定要等效,那也是你的想法。就我來說,鐵路最好是地下化,高架化效益不高。先蓋大車站沒什麼不好,將來有機會再地下化總比現在弄一個缺點多,效益不高的的高架好。高架後才真的會阻擋地下化,這兩個基本上是二選一的,大車站不會。
michaelyu1967 wrote:關新里里長昨晚在FB...(恕刪) 移樹亂修,明星市長挨批:https://udn.com/news/story/7324/2711257?from=udn-catelistnews_ch2