新竹火車站漸漸被高鐵新竹站取代 (第6頁)

SGJH

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51樓

2012-11-16 22:49

高鐵取代台鐵過去的角色
台鐵捷運化提供短程運輸

捷運站(台鐵)與火車站(高鐵)各佔勝場
舊城區(新竹)與新市鎮(竹北)各有優劣

DANTELIU

DANTELIU
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52樓

2012-11-17 16:49

大家都已經講那麼清楚了
優缺點都講很多了

想住高品質生活的請住高鐵區
想住生活便利的請到新竹市住

重點是現在真的不能炒房了
看六家高鐵區大樓一棟棟蓋
還到處都空地註定是個大泡沫
(青埔一望無際更慘看來更沒機能)

現在就等四大退輔基金大破產
政府完全不能解決任何問題
政府只會說"完全負責"就是要人民自
己稅金來救救自己一堆隱性負債無解
那些看好未來房市還在想炒房投資客
只有兩個字"死好"

Yin Chang

Yin Chang
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53樓

2012-11-17 19:05

東京車站也是古蹟啊，但人家從來不把它拆掉
歐洲、美國幾個大城市一堆百年以上的古蹟，現在還在使用中
只有台灣拼命把古蹟等文化遺產搬走、拆掉蓋新的，毫無記憶可言

高鐵新竹站附近除了住宅及商辦，沒有什麼商業機能可言
新竹火車站樂勝

天馬醫生

天馬醫生
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54樓

2012-11-18 0:03

一定的啊
高鐵快又方便
趁著學生有5折
應該比較遠程的都會選高鐵吧
上車前買個東西上去吃
吃完剛好到不是很好嗎

畢竟台鐵真的超擠
逢年過節連上月台都有困難
何苦折磨自己啊

Sensation owner

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55樓

2012-11-18 1:09

以電子業沒落的速度看來

竹北人口增加的速度會趨緩

新進RD只住的起金山小套房吧挖鼻孔

SGJH

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56樓

2012-11-18 9:40

DANTELIU wrote:
看六家高鐵區大樓一棟棟蓋
還到處都空地註定是個大泡沫
(青埔一望無際更慘看來更沒機能)

..(恕刪)

就怕沒空地

青埔站的定位是國際商務城要配合機場捷運與桃園航空城發展
新竹站的定位是生醫科技城要視生醫園區發展而定台大醫院生醫園區廠商進駐後才有起色
橋下道路會讓交通更便利

台鐵區已是壯年成熟期,要斷言未成年的高鐵區將來成就會不會超越台鐵區很難講

wcl1234

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57樓

2012-11-18 9:58

Yin Chang wrote:
東京車站也是古蹟啊，...(恕刪)

新竹火車站的髒，臭，亂，加上遊民，高鐵站也是無法超越的啊!
日本花了不少精力整修維護東京車站，新竹車站怎麼比啊!

SGJH

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58樓

2012-11-18 18:21

Google到的流量供參考:

台鐵新竹站上車人數日均1.9萬人(100年)
高鐵竹北站出入旅客日均2萬人(101年2月)

推估流量台鐵約為高鐵的2倍

SGJH

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59樓

2012-11-18 18:27

補充:
台鐵 110歲電氣化至今 33年
高鐵 6歲

小客5509

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60樓

2012-11-18 19:09

SGJH wrote:
就怕沒空地青埔站的...(恕刪)

生醫?
講難聽的
宇昌就是個生技醫類有關的政治犧牲品
生醫夢比現有的科技園區還糟
除非是醫材電子類
否則生醫能夠吸納的工作人口比現在的科技園區還不如

這個夢已現在來看真的是要醒醒了
竹北終究是個縣轄市
也許新竹市是老舊許多位階還是要比竹北高
資源要注入新竹縣當然竹北是縣政所在會比較多但總不能不顧其他鄉鎮吧?