買房子跟買股票差不多，不是只有你在買 想買 會買 買得起，
太多理性就是等著別人買走然後你再說服自己那邊不好而已。
我昨天去看，只有DM跟一些簡單的建材示範就要下決定的確很困難，
尤其以一坪20萬左右(面馬路一側)，廚房浴室配備都不能算很好(至少遠稱不上豪華)，
低調甚於奢華很多。其他都是未知數，只有講建材、設計那些細節，
不過想來，投資客或不是自住的不會想聽那個。
公設比近30%有點高，那些公設我也沒興趣，只是單純的覺得從那邊上班方便，
周遭環境雖然沒有公園，還多了電塔，不過還有其他建案擋著，距離上也還可接受。
我覺得這個案子是會漲的，尤其costco那一側的埔頂路那麼小條，一大堆建案塞裡面，
參差不齊的住戶品質，買得起一千多萬的房子，何必在那邊攪和。
理性是好的，但事實上，小姐說七樓以上面馬路那幾間已經賣完了。
有些建商會搞小花招說賣完了，等你真的想買再說哪間客戶又說不要了，這次我倒是很希望
建商也在騙我，因為我想買再高樓層的。
Akafair wrote:
回到版主的原議,買房...(恕刪)
關於你所提的，從COSTCO到關東橋段塞車的情形，當初我在看這邊的房子的時候，確實，我也考慮到這個問題。
確實，以目前的情形來看，在日光公園的那些建案，要到新竹市區或是高速公路，除了經過園區之外，很明顯的，就僅有光復路與埔頂路了。光復路雖為四線道，但是上下班尖峰時段，卻是塞爆了。另一個出口是關東路接埔頂路。這一條是僅有二線的道路，平常會塞的地方就是埔頂路與慈雲路口，上下班的時候，更可能塞到新莊街。
不過，據說，從COSTCO到關東橋這一段的埔頂路會拓寬，而且在COSTCO與新莊街之間會有路接公道五向東的延伸段。我想，屆時，可能在交通上較OK些。不過，前提是前面說的二個道路拓建工程都必須要完成才行。目前，應該可以確定公道五的向東延伸工程會在今年動工，我猜至少要到明年才可能完成吧。但是，埔頂路的拓寬，我就沒看到書面資料，不便置評啦。
未來青雲的環境，我想可能是不錯的。但是算了一下他的running cost 實在是會嚇出一身冷汗。因為，管理費60元/坪，車位管理費400元/個，機車位管理費100元/個，使用某些設施還要每個人交50元清潔費。計算如下；
若是以50坪+2格車位的住戶而言，每個月的管理費為50*60+400*2+100*1=3900元。（有人在MOBILE01說還要交電梯清潔費300元/月，但因業務沒跟我說過，所以我暫不列入）如果還要做個烤箱浴或是蒸汽浴，甚至是夏天時，小孩子要玩個水，每個人都還要再交個50元。其他項目，我不知道要不要再繳錢，如健身房，或是籃球場。假如每個月以6個人次來算的話，得要再交個50*6=300元。但是，我不懂得是，
1.公設比在29.88%，也就是說，這些公共設施已經是花錢了，以單價18萬來算，50坪*29.88%*18萬=268
.92萬。
2.每個月也交了管理費在這些公共設施上面。50坪*29.88%*60元=896.4元。
3.另外買車位的人得要交管理費400元/個。
我了解，要將一個社區管理好，是需要經費的。有錢好辦事嘛！但是，我覺得，既然大家買房子時，都已經是花了錢買了公設（注意：公設的價錢與房價相當，意即公設的造價與用料須與房子的成本相當才對，但是，似乎公設的價值不會跟你家一樣吧），而且也依坪數管了管理費。但是，某些設施使用時，還得另外再支付清潔費，這樣的要求雖然美其名是使用者付費，但是，平心而論，是不是有點是為了，以價制量的嫌疑呢？降低使用頻率，減少設施的損壞率，維持設施的外觀整體美感。如果真的是為了這樣，倒不如將公設都換做純觀賞性質，這樣不就更好嗎？
但是對於都不使用這些公設或是鮮少使用的人而言，就不公平了。倒不如，降低公設的管理費，增加使用者需要額外支付的清潔費，這樣才能更落實使用者付費的觀念，不是嗎？
或許，這些要求在未來管委會可能有翻案的機會，但是，我覺得惠宇的建案那麼多，這些想法，我應該不會是第一人對吧。
以上觀點，提供給未來住戶參考。
我相信，惠宇青雲在那邊的房價雖然目前是最貴的。但是，目前的房價是往上走，未來還是有上漲的空間，就算沒有漲，至少也有保值的機會。原因不外是，新竹這一陣子的房價被炒的太高了。除非再一次經濟危機，否則要崩盤的機會不大。
drmfsohmygo wrote:
關於你所提的，從...
如果還要做個烤箱浴或是蒸汽浴，甚至是夏天時，小孩子要玩個水，每個人都還要再交個50元。其他項目，我不知道要不要再繳錢，如健身房，或是籃球場。假如每個月以6個人次來算的話，得要再交個50*6=300元。但是...
(恕刪)
根據惠宇的大廈管理約定,交了管理費的住戶會分配若干的使用點數, 這個點數可以在使用公設(如游泳池, 健身房, 視聽室, ...)時抵用. 所以對使用較多的住戶, 就會要另外收取費用. 基本上還是根據使用者付費的觀念.個人覺得這個方式還算是公允. 這份管理約定在簽約時就要會要求同時簽下. 如果要修改, 就按程序在住戶管理大會修改.
社區的運作成本，主要是
管理人事開支、公用電費、修繕維護三大項。
管理人事費用要看維持社區運作需要的衛哨人員數量，以雙哨(大廳哨、車道哨)都維持全天候執勤，大廳服務人員需要總幹事和秘書各一，再加上清潔人員3~4人，雙哨還得要有輪休, 總共會需要10個人以上。
修繕維護是另一個會被忽略的項目，一般來說大樓外牆3~5年必須要整個清洗一次，否則時間一長，汙垢被吃進磁磚的縫中，大概就多等幾年拉皮算了。
電梯每隔10年要換掉鋼索等全面換新，車道捲門開關達一定次數要換(不到兩年)...
這些都是錢呀!
公共電費最大筆是地下停車場的照明, 至少有一半的燈管是 24小時點亮的
(除非把電梯/車道進出感應和地下停車場照明連動，不過這麼頻繁的啟動/關閉，可能得常換燈管...)
平常如果沒有先儲備資金，等大筆費用發生時，區權會想提高管理費，一定會吵翻天!
相對來說，公設使用的收費，真的是為了彰顯[使用者付費]的概念而已。
公設可以分兩種，獨占型使用 vs. 共享型使用
獨占型使用的像是SPA、球場，這種理應收費(不過每戶應該都有基本免費時數)
共享型使用的像閱覽室、大廳、戲水池，就不大適合收費，也不容易收費。
有的人買一個車位，有的人是兩個，不同的用量，都按照權狀坪數收管理費，一定也會有人不爽
(例如某人士非常節能省碳，只使用自行車和大眾運輸工具，他也按照權狀坪數要支付停車場的清潔、電費....，一定有意見的吧?)
這種帳，真的是算不清楚的。
(不過，我的直覺告訴我，兩年之後，青雲會有大筆管理費節餘出現)
青雲有個優勢，店面的房客很有錢......
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