新竹大車站計畫規劃圖希望能確實執行 (第50頁)

Ace.H

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491樓

2019-09-13 13:48

usertrial wrote:
希望新竹能出一位像前高雄陳菊市長一樣的政治家,...(恕刪)

哇！我以為中華民國只出過一位孫中山政治家，殊不知台灣早就有另一位政治家了！

edwarddhliu

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492樓

2019-09-13 15:44

cltang wrote:
不太有機會讓你負債三千億的 ...(恕刪)

重點是，負債不要像天燈一樣，變成沒用的錢坑

Alacha

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493樓

2019-09-14 23:27

大車站計畫還沒執行，前站百貨商圈已經奄奄一息。
執行後大概就整個變成東南亞特色商圈。
小市民未蒙其利先得其害，尤其是開車從中華路要左轉進入新竹車站接送人；
個個收到600元罰單，挹注市長的大車站計畫。
現在要轉進車站，先得右轉林森路再繞一大圈再從中華路右轉；
所以每個人第一次開車來車站都會貢獻國庫。
市長的團隊應該都是天才，才能規劃如此動線。
連小小的動線都規劃成這樣零碎，還談什麼大車站計畫有多好，誰相信啊？

edwarddhliu

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494樓

2019-09-15 6:42

Alacha wrote:
開車從中華路要左轉進入新竹車站接送人，...(恕刪)

巨城也是一樣禁止左轉，就是怕左轉塞住別人。

cckm

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495樓

2019-09-15 7:56

edwarddhliu wrote:
巨城也是一樣禁止左轉...(恕刪)

巨城週邊的進出道路比前站多,
出入口也不只一個,
中華路南下左轉站前廣場行之有年,
也沒看過因此塞車.

cckm

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496樓

2019-09-15 8:00

Alacha wrote:
連小小的動線都規劃成這樣零碎，還談什麼大車站計畫有多好，誰相信啊？

就是一派文青作風.

cckm

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497樓

2019-09-15 8:03

edwarddhliu wrote:
重點是，負債不要像天...(恕刪)

不知50億投資個大車站該如何回收?
未來客家展演場的財務又如何規劃???

00ff55aa

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498樓

2019-09-15 16:14

大車站主要是靠後站原鐵路局土地的開發吧！在道路條件完全沒有改變的狀況下，大概就是主打台鐵，輕軌共構。如果未來輕軌的規劃使用率低無法形成路網,大概就兇多吉少了。不過主要也只是後站附近或許有些改變，要延伸到帶動前站的復興是很難的。
像新北新板或台中干城的開發都有伴隨道路交通的改變，相對比較容易成功。新竹市單想靠一條輕軌就要改變什麼是不可能的。當然如果要學日本隨隨便便都是五六條軌道共構，當然也很有機會。前提是政府錢要夠多。

cckm wrote:
不知50億投資個大車...(恕刪)

Ace.H

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499樓

2019-09-15 18:53

00ff55aa wrote:
輕軌的規劃使用率低無法形成路網,大概就兇多吉少了...(恕刪)

一條輕軌使用率再高也不會形成路網。
真的規劃成路網，才會死的很難看。新竹看得到的將來沒有捷運路網的條件
。

00ff55aa

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500樓

2019-09-15 20:55

要形成捷運路網確實財政難以負擔，但是一條建一半的環狀線(如果竹北不蓋)，實在對能有多少人搭乘很沒有信心。我的立場是不希望蓋，但是要蓋的化，寧可蓋東大經國的十字線而非現在規劃的環狀線。

sunyearhuang wrote:
一條輕軌使用率再高也...(恕刪)

新竹大車站計畫 規劃圖希望能確實執行

新竹大車站計畫規劃圖希望能確實執行