新竹市重大建設 (第5頁)

chiashin

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41樓

2020-10-07 22:12

國家把科學園區設在新竹縣市，把資源投在這裡，好意思說繳稅多???

berlinsarahlele

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樓主

2020-10-07 22:23

chiashin wrote:
國家把科學園區設在新...(恕刪)

神邏輯，事實勝於雄辯

00ff55aa

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43樓

2020-10-07 22:43

不是說繳稅多就怎麼樣，相對的也對地方環境有所衝擊，政府在爽爽收稅的同時，難道可以視而不見？所以針對這些繳稅較多，受環境衝擊也較多的地區，政府提供較多的經費改善環境，是創造雙贏。

chiashin wrote:
國家把科學園區設在新竹縣市，把資源投在這裡，好意思說繳稅多???

a14927

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44樓

2020-10-07 22:48

誰說新竹沒建設,一堆公園整建,一堆裝置藝術...

還有一堆一次花費,現有設計展喔...

然後勒!錢就沒了

chiashin

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45樓

2020-10-07 22:56

berlinsarahlele wrote:
神邏輯，事實勝於雄辯

台灣這麼小，還要這樣區分?
不管建設在哪個縣市，錢花在刀口上比較重要!
捷運、輕軌，優先在雙北，其次台中高雄，比較能發揮效益，其他縣市就算了吧!

大陸也有過類似爭議，上海、深圳嗆說繳稅多，養其他省分
事實是國家把資源投在上海、深圳，才創造上海深圳繳稅多!

就像一家有幾個小孩，但收入只能供一個人念大學
這個幸運兒，念大學的小孩好意思炫耀自己學歷高，收入高?

Arthur106

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46樓

2020-10-07 22:58

Big-lp wrote:
天橋真是個嫌惡設施，(恕刪)

每個人的需求不同,有人懶惰不想走天橋也不要把自己的標準套用在需要的別人身上.

就交通流暢和安全考量,慈雲路和埔頂二路的路口是非常需要的,這裡在行人綠燈的時候常常是人車爭道,行人要閃轉彎車輛. 大熱天更不用提了,光是等個紅綠燈在路口曬的時間就可以來回走好幾趟了. 別人已經在迪卡儂納涼吹冷氣,你還在曬太陽,到底誰懶誰熱?
慈雲路以東也是關埔國小的學區,小朋友走天橋快很多而且安全. 將來幾個建案蓋好樓下商場營業,天橋更能吸引東邊的居民過去消費.

chiashin

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47樓

2020-10-07 23:01

00ff55aa wrote:
不是說繳稅多就怎麼樣，相對的也對地方環境有所衝擊，政府在爽爽收稅的同時，難道可以視而不見？所以針對這些繳稅較多，受環境衝擊也較多的地區，政府提供較多的經費改善環境，是創造雙贏。

園區交通根本無解啊!

解方只有兩個，但都幾乎不可行
1. 分散科學園區，把一部分公司遷走
2. 上下班時段，汽車強制高乘載

binkley

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48樓

2020-10-07 23:05

說沒錢, 還到處拆學校圍牆, 挖掉人行道又補回去, 工程做了就丟在那沒人管
去聞聞看新竹的水溝有多臭, 汙水下水道工程不趕快做整天做那些沒用的東西, 表面工夫不輸阿菊啊

00ff55aa

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49樓

2020-10-07 23:18

X計劃是有分流的效果。對我而言，X計劃和五楊延伸是很期待的。
我是比較樂觀認為輕軌有一定的效用，但是要將竹北及接駁一併納入規劃，可惜現在看到的版本都沒有。輕軌除了縣市合作的問題，我想主要還是在自籌款的部份，如果負擔比例過高，縣市都無法負擔。機捷都可以地方零負擔了，科學園區應該比國際機場更值得重視吧！

chiashin wrote:
園區交通根本無解啊!(恕刪)

sun2323dw

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50樓

2020-10-07 23:47

新竹市的輕軌------

以前蔡仁堅市長時代，
新竹市政府附近，有歐洲廠商提供輕軌列車車廂展示，
距今，也超過二十年了，
當時，公車族很支持，
市區商家地主很反對。

從蔡仁堅，林政則，許明財，到林智堅，
歷任市長，藍綠皆有，
都有作交通建設，都比較在外圍區，
市區蛋黃區，牽涉太多利益衝突，
誰也動不了，
光是維持雙向，還是改單行道，
就可吵不停