香山火車站或三姓橋大庄附近的居民如果要去園區周遭，目前最短距離是走景觀沒錯，但是卻不是最省時的路線，更不用說走市區了，居然還說走東西向過去?傻了嗎?住沿海附近的再走竹香南北路進牛埔在接景觀大道也不會比較快。
香山區除了牛埔附近之外，尤其是客雅溪以南的，如有R1還是走R1往北最快。現在最省時的走法就是往南多繞4公里，用高速公路的時速換取在市區平面道路塞車根等紅綠燈的時間。
會設計R1這條路線似乎當初也是為了考量發展南寮漁港疏運貨運來使用的.不是一般人想的這麼簡單。東西向快速道路可沒直接上國道阿!
使用率看的可不是現在，個人認為這條道路才是有遠觀的建設.建設是要看長遠的，每個地區都需要建設，但是以些地方就是因為舊有設施限縮了發展更新的條件，徵收或都更都不容易。難道說要等香山丘陵蓋滿房子之後再來開路嗎?沒人這樣設計的吧!
如果現在不是徵收的方式有問題，多少人知道要開這條路了?
mobile3803 wrote:
你一樣可以走目前這條...(恕刪)
jjr wrote:
客雅溪以南香山火車站...(恕刪)
R1要從平路改成高架
只省了280公尺的距離
時間縮短不到1分鐘
但要花43億以上的預算~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這樣的效益,誰能接受?
T.A.F. wrote:
有些人到底有沒有來過...(恕刪)
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