蔡批竹市12年後變後門？？？ (第5頁)

Viruspig
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41樓

2014-07-12 11:01

a5593062 wrote:
那種地面輕軌會占用車...(恕刪)

除非是本來就有安全島的道路，不然高架的橋柱一樣會佔掉一個車道，那高架意義何在? 貴又沒省空間。多去看看國外有很多老城市道路不大但都是地面輕軌，但是地面輕軌有最高的路權或專用道。大眾運輸的目的就是要減少私人汽車流量，有時就是要讓人們覺得開車不如搭公共運輸+走路，縮減汽車道移去給輕軌或公車專用道才是好方法。這就是人性啊

sundorys

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42樓

2014-07-12 12:04

去德國人家也是平面道路上架軌道。汽車可以開。但有路權優先。臺灣蠢到還有客運專用道。跟本是天才設計。

Viruspig

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43樓

2014-07-12 12:23

sundorys wrote:
臺灣蠢到還有客運專用道

我覺得是守法問題吧，在台灣即使公車有優先路權，一定還是一堆私人汽車擋著公車不讓。除非警察很努力的抓

a5593062

a5593062
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44樓

2014-07-12 18:45

為何台灣要用專門的車道
因為台灣人開車騎車習慣差
萬一擋到了輕軌的軌道，會整個交通大亂
何況新竹馬路小不拉基的
還要弄車兩條車道給輕軌肯定塞車
除非大家真的愛用大眾運輸，那犧牲兩條車道也值得

lulalla

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45樓

2014-07-12 21:48

大約９０年前，台北市本來計畫要蓋路面電車，史稱「台北市電」計畫。結果日本人都很支持，可是台灣人極為反對，甚至引起公憤，民主派文人發動大遊行堅決抵抗。當時主流民意是日本人貪污腐敗，一定是要用這個建設掏空台灣的財政云云....

最後台灣總督府迫於民意，沒有興建路面電車，台北台南成為日本管理之下最落後的大都市，朝鮮連新義州這種小都市都有路面電車.....

台灣人本來就是這種調調，９０年不變。