lll4403 wrote:
還有這個
另為改善...(恕刪)
如果有繞園區一路,力行路,園區三路,新安路這樣一圈。
應該很多人會搭吧。
騙人沒從那裏經過!是有遊覽車,但不多
如果說權利金可越收越多,那還要看商店撐得下去撐不下去
我觀察,要不是要先卡位
先賠錢做看看會不會做起來
長久來看,沒有老闆會一直賠錢做生意的!
如果說這個山寨發光體,當初把球拉高
晚上亮球新竹很多地方抬頭都看得到,變成新竹市的地標
我就覺得賠錢也很值得
或者說,建在千甲站附近,外縣市來玩可以搭台鐵支線就可以很快到
我也覺得還有希望
但現在只能淪為拉抬周邊土地的開發價值
變成仲介的工具而已.真的是浪費納稅人的錢
不改變只空車整天繞來繞去,變成蚊子館的機會很大
eric3838 wrote:
下面這則新聞不知大家有何評論.............
世博台灣館 市民金雞母
2013-12-18 01:27 中國時報 【黃筱珮／竹市報導】
新竹市政府為帶動產業發展、建立觀光新亮點，將2010上海世博會台灣館搬到新竹市，並於今年2月21日開館營運。
市長許明財表示，開館以來，迄今已近200萬人次造訪，推估完整年度參訪人數可上看260萬人次；除市府權利金收入外，更帶動竹市每年數10億元經濟效益，是市民的金雞母。
許明財表示，自世博台灣館籌建以來至今年10月底為止，除先期投資及其折舊攤銷外，世博台灣館園區相關收入減支出之盈餘，已達6300萬餘元。待文創館對外開放後，每年權利金收入可望更為提高。
許明財表示，世博台灣館園區就像是一個發光體，除旅客帶來的觀光消費效益外，其光環可提升周邊土地的開發價值，更可產生城市繁榮的正向連鎖效應，使市民成最大贏家
Viruspig wrote:
同樣的理論，在南部派個冬瓜人民也是一樣照投，所以不需要太多的期待......(恕刪)
沒錯
你抓到重點了
台灣人民就是理盲而濫情
不管首長做得怎樣
總是會有所謂的"鐵票"存在
說穿了只是意識型態作祟
承認自己過去支持過的東西是不對的很丟臉
投別人沒面子 拉不下臉
參雜得太多的主觀因素 社會才是這樣永遠無法改變
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