新竹市有沒有公路捷運BRT規劃 (第5頁)

qeon123

qeon123
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41樓

2013-04-12 12:35

新竹連個公車動態系統都沒有了
除了1路公車車班較密集之外
其他半小時到兩小時一班車的要叫人怎麼等

總之這市政府縣政府就是要你開車去塞車
然後把紅綠燈間距調到無限大

kegabu

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樓主

2013-04-12 12:46

qeon123 wrote:
新竹連個公車動態系統...(恕刪)

我不知新竹市政府是否鼓勵開車

但是公車系統不夠友善是肯定的

更有甚者，新竹科學園區管理局是鼓勵開車的

你開車到園區，園區管理局會要機車改道，讓你開車走機車專用道

cckm

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43樓

2013-04-12 16:46

qeon123 wrote:
其他半小時到兩小時一班車的要叫人怎麼等...

這是惡性循環,
少人搭車,減班,
因為減班,導至更少人搭車,只好再減班....

除了常塞車的光復路和慈雲路外,
新竹市交通大致上是順暢的,
自然想搭公車的人就少了.
如果真有潛在乘客羣,
身為民營企業的新竹客運應該會先嗅到.

taiwan2008

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44樓

2013-04-17 7:47

kegabu wrote:
我不知新竹市政府是否...(恕刪)

新竹市有免費公車就該偷笑 ..

去看苗栗彰化那些地區 ..

台灣除台北公車多..
高雄還有

其他就是少 ..乾脆開車

iepmis

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45樓

2013-04-17 20:17

新竹市目前有20線免費公車

竹市再增11線免費公車

竹市好「行」免費公車再增11線

『許明財表示，利用免費公車達到低碳交通是市府努力目標，99年7月至今市府已陸續開闢50、51、52、53、55、56、世博1、3與5號共9條免費公車路線，現在路線增加到20條，透過更緊密交通網，提供市民更便捷舒適接駁服務。』

全文網址: 竹市好「行」免費公車再增11線 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7836127.shtml#ixzz2QiqfYXSc
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iepmis

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46樓

2013-04-17 20:20

qeon123 wrote:
新竹連個公車動態系統都沒有了...(恕刪)

新竹市很早就有公車動態系統, 還有評估報告.

新竹市公車動態資訊系統運作與績效評估

離現在已經快十年了 ! 難怪有人不知道.

kegabu

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樓主

2013-04-18 10:01

iepmis wrote:
新竹市很早就有公車動...(恕刪)

要實際用上去才有用

kegabu

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樓主

2013-04-18 10:05

iepmis wrote:
『許明財表示，利用免費公車達到低碳交通是市府努力目標

因為電動車所以稱低碳是目標

但路線規劃能否吸引人去搭，減少開車騎車更重要，否則坐車小貓兩三隻，也浪費

a5593062

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49樓

2013-04-18 10:55

免費公車失敗原因
1.路線太差不是大眾人口要搭的黃金路線
2.班次不夠多，雖然是免費公車要求不能太高，但是一個公車兩班車間距1小時誰會想搭？等都等死了

a5593062

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50樓

2013-04-18 10:58

免費公車失敗原因
1.路線太差不是大眾人口要搭的黃金路線
2.班次不夠多，雖然是免費公車要求不能太高，但是一個公車兩班車間距1小時誰會想搭？等都等死了
3.免費公車和一般公車的等車位置都是分開的，一個在中央路一個在中華路，不能合併嘛？這樣民眾跑的很辛苦