新竹大車站計畫規劃圖希望能確實執行 (第46頁)

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451樓

2019-08-01 16:46

恭喜民雄鐵路高架化通過交通部審查，不知新竹大車站送審了嗎？離市長上次直播又過了三個月了。
民雄鐵路高架化

Bomber John

Bomber John
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452樓

2019-08-03 17:22

早就看穿他不會有什麼大作為，光是棒球場原地重建？哈哈這個市府目前的政績都是把舊的拆掉換新的，為什麼？因為這樣就不用跟民間做太多的溝通，沒必要徵收土地，工期短、好剪綵、沒爭議、爽連任。口口聲聲說打造步行城市結果勒？新竹市的人行道有增加嗎，就原本的一直拆掉重鋪。鐵路高架化去年有看直播就一直捧大車站連個SWOT做個客觀的分析都沒有，現在連個可行性評估都超過預定的時間半年了也沒看到，大車站就給它慢慢等吧！

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453樓

2019-08-04 20:15

一向反對沒有鐵路立體化的大車站計劃。但是既然花了大錢做了那麼久的評估，總是要拿出來給大家參考看看吧！反對鐵路立體化支持大車站的學者，主要就是淡江的張勝雄及逢甲的鍾慧瑜教授。他們長期推廣大眾運輸，提出很多方法，但是縣市首長願意做嗎？鍾教授最為人所知的就是在台北市交通局長任內對改善內科交通提出擁擠稅。市長敢做嗎？連公車專用道，整治騎樓這種最基本的推廣大眾運輸的做法都不敢了說。之前看張教授的推廣影片，還提出要降低市區限速來提高開車騎車人的時間成本。這些方法真的實行了，我相信一定有效。但是大部份地方首長自知做不到，自然選擇立體化優先。新竹市的就不清楚其想法了，好像鐵了心要推大眾運輸，但是一些相關配套，卻又不敢做。

Bomber John wrote:
早就看穿他不會有什...(恕刪)

cckm

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454樓

2019-08-07 17:18

00ff55aa worte:
之前看張教授的推廣影片，還提出要降低市區限速來提高開車騎車人的時間成本。

真是標準的不食人間煙火,
再如何降低速限,也不會比搭乘大眾運輸轉來轉去更不方便,
如果滿街時速30公里的汽機車,公車塞在車陣裏,還有人想搭嗎?
更何況,許多地方連像樣的大眾運輸都沒有.
蓋大車站的經費拿來補貼免費公車,保證比想一些奇奇怪怪的點子更有用.

但是大部份地方首長自知做不到，自然選擇立體化優先

許多市區道路,「理論上」的速限都只有40公里,
但是願意遵守的人少之又少.
都市交通規劃的毛病,
一個是過低不合理的速限,另一個是耗掉用路人一半以上時間的雜亂號誌燈.
如果大家都很「守法」,
教授自己恐怕也受不了........

00ff55aa

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455樓

2019-08-07 22:26

降低速限或收擁擠稅算是難度高的，台北市目前也做不到。不過還有一些比較基本的做法，如果市府真的要推輕軌，相關配套應一併軌劃。中央審輕軌應該要連相關配套一併審核。如果地方政府連各站點周遭都無法有完善的人行空間，那輕軌根本就不該讓他過。
附圖是張教授列出發展綠色運輸的條件。如果新竹真的蓋輕軌，大家可以看看屆時市府做到了幾項。

cckm worte:
真是標準的不食人間煙...(恕刪)

cckm

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456樓

2019-08-08 4:15

00ff55aa worte:
降低速限或收擁擠稅算...(恕刪)

就算國內大眾運輸水準一流的台北市,
汽機車一樣滿街跑,
其它縣市就更別提了.
發展大眾運輸是為了解決交通問題,
不應該為了推展大眾運輸而推展大眾運輸.

新竹輕軌計劃也是一樣,
不大的新竹市蓋一條短短輕軌的用意是什麼,
市府自己搞清楚了嗎???

用建立交通不便環境來發展大眾運輸,
是最本末倒置的方式,
更多的不便,造成更多的擁擠,
花掉更多時間,耗掉更多汽油,
也造成更多空污.

私人汽機車的便利性是無可取代的,
少人少車的郊區,對自行車或行人的交通環境夠善良了,
大多人也是一樣使用私人汽機車,
交通來自需求........

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457樓

2019-08-08 8:42

習慣是需要時間培養的。政府提供愈友善的步行環境，願意走路，騎自行車，坐大眾運輸的人自然會增加。這些都是前導，不用等到蓋輕軌，現在就可以做的。
這幾年不要說騎樓整頓，除了新大樓及舊翻新的，新的人行道增加的真的很少。寧願路旁留給附近住家/店家停車，放招牌甚至堆貨，也不願給行人一個友善的通行空間。

cckm

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458樓

2019-08-08 9:07

00ff55aa worte:
習慣是需要時間培養的。政府提供愈友善的步行環境，願意走路，騎自行車，坐大眾運輸的人自然會增加

幾十年前,大多人真的都是走路和騎自行車,
大眾運輸也是當時主要遠程交通工具,
提供友善步行環境是一回事,
民眾想不想走路又是另一件事.

新蓋的大樓連騎樓都沒有,
在多雨的地區,這不會是友善步行環境.......

Ace.H

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459樓

2019-08-08 9:14

cckm worte:
在多雨的地區,這不會是友善步行環境.......(恕刪)

新竹市不算是多雨地區

cckm worte:新蓋的大樓連騎樓都沒有

騎樓是日據時代留的舊產物，好處只有可以遮雨而己。
壤處就多了，造成建物刻板難以變化，一樓日照不足，難以綠化，堆放雜物難以管理...
最重要的，只用柱子支撐建物，結構不利耐震設計，這在地震頻繁的台灣很不適合。
所以現在建物才新規範無遮掩退縮人行道。

cckm

cckm
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460樓

2019-08-08 9:34

sunyearhuang worte:
新竹市不算是多雨地區

足夠讓人以開車上路為優先考量了.

造成建物刻板難以變化，一樓日照不足，難以綠化，堆放雜物難以管理...

市府放任不管也能怪到騎樓???

新竹大車站計畫 規劃圖希望能確實執行

新竹大車站計畫規劃圖希望能確實執行