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為甚麼新竹鐵路不能高架化?

新竹~~

好消息!宜蘭鐵路高架化建設正式定案了
2020-03-18 14:18 聯合報 / 記者戴永華/宜蘭即時報導
我倒不覺得是太混,而是當初大車站+環線輕軌的決策過於草率,以致於後續進展緩慢。輕軌根本不應該進園區,要也是另外一條線,也不應該跟意願不高的新竹縣硬要拉成環線。鐵路先立體化再考慮十字型的輕軌才是大多市民比較期盼的。
iepmis wrote:
機務段已經預計要搬走,但是貨運站要如何立體化?

到時新竹貨運站應該會直接廢除,
新竹貨運站只剩下調車和新竹麵粉廠側線功能,
實用性大不如前................
00ff55aa wrote:
我倒不覺得是太混,而(恕刪)

市長應該是不想淌拆遷的渾水,
不然立體化加大車站,
一次到位全部解決.
輕軌計劃是上頭派下來的,
不做不行...........
公園堅,拉機堅,只敢挑軟市子吃

mobile3803 wrote:
新竹~~好消息!宜蘭...(恕刪)
himble4 wrote:
公園堅,拉機堅,只敢...(恕刪)

住竹北有高鐵整個大贏!
有人說我跟你IP一樣
Zhubei wrote:
住竹北有高鐵整個大贏(恕刪)

你每天搭高鐵去竹科工作?可以在柯湖路跳車,是很靠近園區 XD
沒頭沒尾,共沙小?

Zhubei wrote:
住竹北有高鐵整個大贏...(恕刪)
iepmis wrote:
很多人希望新竹市的鐵(恕刪)


不知道新貨可不可以直接廢除?以前還有水泥廠的轉運功能,現在真不知道還有什麼貨好運?橫山的煤早封了很久,竹東的水泥廠更是要變成重劃區了!
在北新竹可以很明顯看到新貨的鐵軌都在長草,大概剩下調車和當車庫的功能。
xqpw21zk wrote:
不知道新貨可不可以直(恕刪)

新竹貨運站只剩下新竹麵粉廠的貨可運,
不過台鐵可用的站場越來越少,
機務段廢除後,新竹發車的區間車也得往貨運站擺............
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