林智堅：爭取五楊高架延伸至新竹以南 (第41頁)

chiashin

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401樓

2021-11-17 19:02

mobile3803 wrote:
台北到楊梅真的有變順,現在還是
只是換塞楊梅以南
所以才要延伸到竹南

花幾百億，換竹南塞車?
我之前上班的經驗，主要是交流道下不去...

新竹市立委、新竹市長爭取的建設
主要是讓南來北往的車輛不塞車
但對新竹塞車改善有限?

Little Tako

對！交流道就是下不去呀！中央用新竹人稅金砸錢把光復路一段兩旁民宅收購，打通6線道加人行道，再加上公道五路，兩條平行大路單行制，會不會更快解決？

2021-11-26 13:12

00ff55aa

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402樓

2021-12-14 15:56

住東區和北區應該都可以用到，雖然沒有和68直接接上而採間接的方式，慈雲路未來交通負擔應該還是頗重，不過我個人是可以接受啦！

mobile3803

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403樓

2021-12-14 16:04

那個千甲里匝道未來應會和慈濟路通公道五後接一起
這樣慈雲路就可以少些上下高速公路的車潮了
公道五應會少些車了

00ff55aa wrote:
住東區和北區應該都可(恕刪)

momoo

覺得慈雲路上又要多很多紅綠燈

2021-12-14 16:43

cckm

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404樓

2021-12-14 16:23

mko1989 wrote:
蓋馬路的速度永遠跟不上車增加的速度

許多人騎機車或搭大眾運輸,
並不是買不起車,
而是怕塞車以及停車位難找,
所以一旦車潮疏解,立刻就會有私用汽車補上........

cckm

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405樓

2021-12-14 16:36

mobile3803 wrote:
這樣慈雲路就可以少些上下高速公路的車潮了
公道五應會少些車了

慈雲路往竹北方向塞在公道五,
往園區方向也塞在公道五,
問題不在如何上高速公路,
而是在於這邊只有兩條路,
慈雲路和公道五,
車流一定在此交會.
慈雲路竹北方向也會從下橋後的竹北平面道路回堵,
反而千甲里匝道附近還算順暢.........

mobile3803

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406樓

2021-12-14 16:57

千甲里匝道雖然設計的很爛
但未來若能接上慈濟路和國一
就至少有加分了
至少可以分散公道五和慈雲路車潮了

cckm wrote:
反而千甲里匝道附近還算順暢.........

leonliang

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407樓

2021-12-15 0:17

mobile3803 wrote:
那個千甲里匝道未來應(恕刪)

注意慈雲路過公道五以北跟橫向道路交會的路線是實心的，這是橫向道路在底下，沒有真正交會到，所以不會增加紅綠燈別擔心。