漫步月球 wrote:
懶得玩文字遊戲......(恕刪)
我也不想跟你玩文字遊戲，但是事實是不容扭曲的。
內灣線過去長期虧損是事實(我一直沒有否認這件事實)，但是過去沒有因為虧損而停駛也是事實。
至於將來會不會因為虧損而停駛，那沒人能保證。
你找一堆「內灣線虧損」的新聞來有何用？這我早就知道了；
即使你找一堆「內灣線停駛」的新聞來也沒用，這我也早就知道了；
要找就該找「內灣線因為虧損而停駛」的新聞，才能證明你的說法。
我說過內灣線從來沒有虧損嗎？
dgame wrote:就說新竹人被有心人士洗腦洗得很透徹
我可是一直都在聽板上仲介大大的講法
把這條當作捷運,輕軌....甚至叫它 新幹線!!!
只是 不知道這條要誰養?
新竹市政府?新竹縣政府 還是可憐的台鐵....
誰養？台鐵的路線當然是台鐵養，這需要問嗎
這位大大的邏輯真特別
人家已經告訴你內灣線竹中到內灣這一段完全沒有增建
新竹到竹東會停駛是因為建六家線的緣故
否則內灣線全線這幾年一定還是繼續營運
並不是以前怕虧損現在不怕了
您如果一肚子炮想放
也該去炮六家線
或者去炮台鐵，交通部，行政院，總統府
何苦為難無辜的內灣線
漫步月球 wrote:
沒錯啊，你說到重點，不賺錢要想辦法先搞到賺錢，然後重整組織，把不能講的台鐵退休制度重整..
以台灣人口密度，要不賺錢還真不容易啊...
但我們沒有阿，不賺錢的也不去管..還拼命生一堆更敗家的小孩....哀
我不是反對鐵路拓建，問題台灣現在還有本錢搞這個? 而且是搞個半套的?
那請問要不要也拉調到北埔，內灣線既然都復駛，順便也拉到裡面的尖石，這樣買水蜜桃更方便..有土石流要撤離也快一點..大家說好不好啊!
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