mobile3803 wrote:住過台北,有捷運的地方,有騎樓居多甚至地下連通道就很長了,夏天時,都不想走出去了 台北捷運網範圍有多大，有地下連通道比例少到可以不提了吧！有捷運就有捷樓嗎?十分鐘步行路程都有騎樓嗎?所以台北沒騎樓的地方就不應該蓋捷運?興建捷運的條件，從來就沒有騎不騎樓這條件的。你可以說，你沒騎樓，走超過5分鐘，你就不搭。但不是所有或大多數人都是這樣。若是，這因素就會列入捷運的興建條件。若不是，那只是個人因素吧！不管什麼交通工具，總有人用有人不想用的。
sunyearhuang wrote:只是大部份的捷運假以時日，最後賺錢的很多，或許是這樣，在台灣才把自償率套在捷運 國內還沒有真正「賺錢」的軌道系統,北捷沒有,高捷沒有,帳上老是赤字的台鐵不說,有實際盈餘的高鐵也是馬馬虎虎而已.政府投資大眾運輸的目地不應是賺錢,所以營收目標會設在維持營運所需,而不是真正獲利.自償率要考量的是未來要用多少預算去補貼每年營運虧損........
sunyearhuang wrote:你應該是公司的高層，(恕刪) 那您應該不知道大熱天走上一公里路到公司要花多久時間.而且住的地方離未來輕軌站很近,不用走上一公里路去搭輕軌.市府與其滿口輕軌,不如先把市公車整頓一下...........
az0917 wrote:後來想想新竹輕軌是前膽計劃的一部份，而且已經被行政院核定猜想竹市急的送審也是怕到手的經費被取消吧?在 2024 前就沒算完成的計劃也是必需在施工中的狀態所以這 2~3 年內是可以期待新軌第一期(紅線)動工的。 希望是這樣囉，新竹市已經很久沒有重大交通建設，好像只有公園不斷翻新慈雲路空橋也遙遙無期，如果輕軌能有一點進展也不錯
