kempshous wrote:
請不要將我的話過度延...(恕刪)
只要是關心新竹的人
當然都可以評論新竹
不論是好或是壞
只是講到最後卻冒出與新竹隔絕的氛圍
感覺變成觀光客來個幾天
然後把自己看到的東西上網寫出來而已
相信我們要的只是一種歸屬感的心態
今天有沒有設籍新竹市
對於帳面上就是人口增減
當然有入籍表示對於新竹的一種認同 或是現實生活的無奈
沒有入籍當然不表示他不屬於可以批評新竹的人
kempshous wrote:
突然想到
為何一定要埶著在葯局和生活工廠
將國道客運下車站往下挪50公尺
就是赤土崎公園那邊
赤土崎公園空地多的是
為何要執著於那條小小人行道.
在赤土崎公園靠光復路側可以弄個侯車亭什麼的.
讓車輛分流
舒解清大人行陸橋跟清大校門的人流車流.
但個人認為
要解決光復路整條路併排跟違停
最簡單的方式
就是全線劃紅線+限定貨運上下貨區
codebook wrote:
Good Idea
我也想過,其實放在那邊是最好的,只是怕學生抱怨
其實藥局那邊三不五時也會違規停車,不是根本之道
最好的方式還是移到鹿那邊
不過市府可以動態分配,在下班時間,把清華到建功路這段停止下車移到赤土崎
不管如何地移就是要讓下班車潮能保有最大的動線...
不是什麼都不動...
kempshous wrote:
全線劃紅線
這個只怕有劃沒有用...看看現在就知道了
而且可能有人會大叫這需要警力呀..中央又沒有給我們錢..
就算執行,也應該只有三天..
我的重點是全線劃紅線+限定貨運上下貨
這兩軌方式來改善
至於將公車站移到赤土崎
只是看到大家在爭執生活工廠跟藥局而想到另一個方式 .
leonliang wrote:
小弟無任何意思捲入筆戰，只是看到iepmis的回文，深深感覺到回文之仔細令人眼睛一亮，您應該是園區的工程師吧??
另外，一篇地方討論文章，可以在短短一個多禮拜討論篇數迅速增加到快四百篇，雖然大家意見不一各持己見，
但欣慰的是還有不少人關心這個地方，不然應該聯回文都懶得回了...
小弟也在近期購入新竹的房子決定融入此地，心裡也希望看到此處的進步...
感謝大大的賜教
小弟並非園區工程師
只是個沒錢的新竹人
所以也對現在的房價感到十分苦惱
只好努力賺錢, 看能不能有機會當個富爸爸.....
我也希望新竹能再擴大鬧區範圍
因為若能將鬧區分散
基本上就有機會降低部份地區的物價與房價
因為選擇性變多與供給增多後, 就有了比較的機會, 較不會有某區域過高的情況.
目前對市府的期望就是盡快通過全市都市計畫, 千甲, 機場, 香山這幾塊地能多多開發, 避免太過集中關埔, 也讓新竹能從小而美走向大型都市.
kempshous wrote:
我的重點是全線劃紅線+限定貨運上下貨
這兩軌方式來改善
至於將公車站移到赤土崎
只是看到大家在爭執生活工廠跟藥局而想到另一個方式 .
你所提的是一種解決方式的建議, 本來就可以討論, 只要不要像某網友那樣不照他的意思做就說別人不對, 那樣的態度並不是討論.
關於這點, 我觀察這幾天, 其實目前的點本身並沒有什麼問題, 問題出在路邊停車實在太多了, 汽車停, 機車也停, 所以半個到一個車道就被占去了.
今天下班時段看到天橋下十元商店前那段禁止停車, 車道空出來後, 大客車停車放人就不會擋到後面的車.
所以也不用全線紅線, 只要建功路口到清大校門紅綠燈那段部份時段限停, 計程車改停到藥局前那一側, 這樣應該就會順暢許多了.
先前本欄有些網友對新竹有不少的批評
前幾天看到台南版也有人在討論路不平的問題
台中版有人提出台中的優點, 但也有人提出台中不適合居住的原因
看他們討論的內容與描述, 其實與本欄一些人批評新竹的內容差不多.
今天去台中一趟, 在中友百貨附近逛, 那邊的商家也在騎樓下賣東西, 對面就是育才派出所耶 .....
當然期望一個城市的進步不是要跟其他城市比爛
但只是如觀光客般的漫罵是無法讓城市進步的
別的城市是如何監督市府的, 新竹市就可以學他們
如果台北市民遇到問題是找里長或民代來解決, 我們當然學他們這樣可以比較快解決問題.
本屆新竹市議會執政黨好像變成小黨了, 無黨籍+民進黨人數過執政黨, 此為市議會的網站, 有各議員的聯絡方式, 當然除了這個方式之外, 還可以直接去市府找市長啦, 或是網路留言啦 .....
新竹市議會--全球資訊中文網
內文搜尋
從 APP 打開
X