Peter.Cheng wrote:雙北各工業科學園區的建設蓋好蓋滿,還不是一樣⋯ 如果有改進20%,也是值得。捷運才符合節能減碳,每個人開電動車成本太高,還要停車位。自己開車很累,搭捷運滑手機不是較輕鬆。
edwarddhliu wrote:其餘的地方捷運都要自付很大的比例 基隆捷運,基市府一毛錢都不用出.先別急著說基捷現在還沒蓋,基捷計劃一邊改一邊還升級,交通部可從來沒有把基捷計劃喊停的意思............
iepmis wrote:不然就像是台68上面武陵路的斷頭橋。 武陵路斷頭橋竹北端和和新竹市本來就沒啥關係.所以現在的機會是很難得的,錯過應該就在也沒有機會升格了! 這個機會怎麼來的,就再製造一次就好,更何況幾年後新竹縣市人口成長超過門檻,連修法都不用........
iepmis wrote:園區彈性上下班多,上班下班時間不容易統一,所以需要捷運這種大眾運輸。 完全說反了,就是因為上下班時間大致統一,所以才會塞在一塊.如果通勤時間能加以分散,尖峰時期車流趨緩,想搭捷運的人就會更少.........
cckm wrote:完全說反了,就是因為(恕刪) 竹科早在30年前就有責任制不硬性規定上班時間了 我大部分時間都是9:30才到公司但不是每個人都是RD可以遠端協作那些能騎機車節省時間的也早就騎機車了依然造成現在時不時就看大塞車的結果而且小孩也不能改上課下課時間