應該是從honda跟格瑞絲間穿過接光復路。大眾運輸法是規範新建物必須距捷運至少六米,不過舊的就沒差。不過視覺壓迫跟生活品質應該會受些影響。Yiuyo wrote:像是會走光復路-> 綠水路->食品路綠水路那麼小條可以蓋輕軌喔(恕刪)
所以可行性評估今年應該會過,不過下任市長面對綜規及是否能開工的挑戰就大了。六家線斷線如何配套,原本交通條件就不佳的光復路及園區道路如何佔2-3車道施工,難度都很高。如果希望早點有輕軌,可能要選一個比較不怕得罪人,不是很在乎滿意度的人當市長。sean12356 wrote:看到這個新聞,大概就知道選舉快要到了。(恕刪)
跟獲利沒關係,只是新竹市民繳那麼多稅給別縣市蓋捷運,很不爽所以自己也要蓋路線還是很爛,又都高架走特二進園區,繞開一大段光復路,實在很爛不過若能順便開通特二,讓汽機車能走,幫助反而比輕軌還大園區路線,只有站點附近的公司員工才有可能會搭畢竟園區太大,若要走上10幾分鐘吸廢氣,晒太陽,淋雨吹風還不如騎機車,一路到公司Elpis_C wrote:完全同意您的說法, (恕刪)