uwap2010 wrote:直接光復路變兩層...(恕刪) 光復路一段真的很糟糕。50億用來獎勵房屋更新,建人行道、拓寬道路、建騎樓…會更好。一年去鐵路以西不到10次,鐵路立體化、大車站對我來說都是沒用的工程。
多數人都說發展電動公車,多搭乘大眾運輸可是試問有多少人現在是搭乘公車進市區或是上下班的?一年裡有搭過幾次公車?因為方便多數人都是開車或是騎車上下班或進市區,會因為增加電動公車就去搭乘嗎學新加坡外縣市車輛進城一律先收一筆進城費把新竹市區跟園區停車位停車費調高到一小時500~1000元百貨公司也不能用消費折抵停車費有停車位才能買車,嚴格取締違規車輛這樣才有辦法讓人搭乘大眾運輸
james 22 wrote:學新加坡外縣市車輛進城一律先收一筆進城費把新竹市區跟園區停車位停車費調高到一小時500~1000元百貨公司也不能用消費折抵停車費有停車位才能買車,嚴格取締違規車輛這樣才有辦法讓人搭乘大眾運輸 新竹市是一個小城市,這點新竹很難去作況且要做之前要先把大眾運輸搞好台北還比較有可能一點