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大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

168春天 wrote:
太好, 以後坐輕軌上班, 你就不需要開賓士車上班

若是下雨天,
從車站到公司您願意走多遠的路?
又願意走多遠的路去搭車?
當然是一路高架,不佔車道
我覺的怎麼接到竹北火車站才是問題


hayato567 wrote:
最大的問題是怎麼穿越高速公路,
平面?高架?地下?...(恕刪)
櫻樹抽芽時想你 wrote:
新竹地區只有新竹市...(恕刪)
一定是新竹市竹北市先有的,慢慢再擴充到其他鄉鎮

如果新竹市竹北市都沒有,其他鄉鎮更不用說


台北捷運也是市中心開始,現在海邊山上都都有了

我想退休 wrote:
當然是一路高架,不...(恕刪)


規劃當然是整體性的.
為了閃高速公路全面高架,
之後就面臨迅速往下的問題.
接竹北火車站也是問題
錢跟之後維護更是問題.

kegabu wrote:
台北捷運也是市中心開始,現在海邊山上都都有了

最早通車路線,
木柵線往山邊,淡水線盡頭在海邊.....
竹北鐵路應該要變高架化,去年做的評估沒看到,沿線有很多計劃道路用地可以用來順便建輕軌,臨頭前溪有一大片台鐵用地荒廢很久了,都可以好好利用,就不用花很多錢再去徵收土地,未來還可以利用鐵路當分支,接到內彎線,達到真正新竹一日生活圈^^。
看起來像新莊車站轉介壽路再轉園區一路,園區大門接光復路
接水源街-->-->建功一路-->忠孝路-->食品路--->公園路-->後站

接園區一路繞出去是搞笑嗎?除了旁邊那一排公司及科管局員工約園區5%員工會坐外
其它95%根本不會想坐

782014 wrote:
圖片看不清楚,請教...(恕刪)

kegabu wrote:
一定是新竹市竹北市...(恕刪)


台北捷運是板南跟淡水線開始的,
一開始就有往海邊的.
淡水線也只是台鐵淡水支線.
這樣要作是不是應該從把支線先搞好呢?

我想退休 wrote:
看起來像新莊車站轉...(恕刪)


閣下 的意 是要 園區每家公司 都設一個站嗎?

hayato567 wrote:
台北捷運是板南跟淡...(恕刪)
我知道大大意思

最好先做竹東捷運
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