一個ID wrote:
鐵路地下化這東西很...(恕刪)
都什麼時代了,還在朱立倫???
2016-09-06 20:02 聯合報 記者李青霖╱即時報導
國道客運6日起全面轉到後站新竹轉運站，今天新竹火車站前車流明顯減少，市府計畫重整火車站前景觀，透過簡易線條延伸設計手法，重現古蹟樣貌，不過，周邊新竹客運總站是否能呼應，讓關心景觀市容的民眾憂慮。
新竹火車站雖是百年古蹟，但數十年公部門未重視，車站被多餘塑膠棚、車輛與建築障礙物遮掩，站前只見其亂；市長林智堅希望重新著手減化，以「線條延伸視覺」的概念，讓火車站恢復氣勢。
他說，火車站前庭、站前廣場及廣場間的中華路，未來都將統一規劃鋪面材料與植栽，以簡約的線條為設計主軸，拆除既有花台與矮牆，拓寬人行道，舊地下道也會適當修整。
不過，舊國道新竹轉運站緊臨著火車站，原是新竹客運總站，屬於竹客土地，未來規劃設計是否能與火車站相容，對新竹城門面是關鍵挑戰。
新竹客運副總經理黃文義說，竹客總站目前還沒變動計畫，改建或做他途屬公司中、長程規劃；他說，竹客目前各路線仍營運，多在總站轉運，維持一定車流量。
交通處長倪茂榮說，竹客總站土地屬於交通用地，需用在交通相關用途上，如果可能，希望把市區苗栗客運、金牌客運、科技之心、台灣好行等車輛集中到竹客總站轉運，改善目前各據一方停車的亂相，當然需與竹客協調。
黃文義說，交通業經營不易，部分冷門路線長期虧損，「像做公益」，全靠業外收入支應，他說，竹客總站未來也可能朝「多目標」用途設計，讓竹客資產多元應用。
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