哈哈洛伊 wrote:
每每有新竹市的開發、商場建設文章，
就一定有人來擋、來酸。...(恕刪)
請問，您說“來酸” “來擋” 是在說我嗎？
我是這個里的居民，是不能發表意見嗎？
規劃的好我必定鼓掌支持. 爛建設我不能提出反對意見哦？
已經是早知道的事了。
而且看起來也還好~沒有很樂觀阿。
富宇跟全球那塊商場也大大縮小，中間哪塊不是說也有迪卡農租。
看起來中間哪塊的百貨，還沒廠商有信心來啊。
phalex2 wrote:
在買之前應該就知道這...(恕刪)
phalex2 wrote:
在買之前應該就知道這邊會有規劃BOT商場了吧??
那裡原規劃的是停車場，不是BOT商場。
phalex2 wrote:
你不喜歡住商場旁邊 喜歡住的人一堆
都計和重劃都要注重平衡。
要住多少人，有多大規模的工商活動，需要多寬的道路，停車空間，水電支援，汚水，垃圾處理等等基礎建設。
住越多人，商業規模越大，基礎建設就要相應升級。
基礎建設是政府要興建的，用的是納稅人的錢，道路要用到土地，更是有限資源。
不然何必有容積管制?就只要有土地就隨你蓋，不是皆大歡喜?(一樣面積的土地可以蓋的樓地板面積越多，房子成本就越少，房子就越便宜)
議題中的那塊地，是依都計法定預留的停車空間，重劃能通過也是經過停車空間比例計算的。
如果原本預計那塊地可提供1000個公共停車位，結果變成商場BOT可提供公共車位數變少了，這表示將來停車位會比預期的不足更多。
停車位不足也會使地區的商業發展受到很大的壓縮的。
通常政府的如意算盤是，重劃是照規矩來(不然過不了)，日後想辦法變更，美其名停車場是BOT，主業還是停車場，其實是商業功能為主。停車位不足再從其它綠地想辦法。台北因為以前規劃不足，只好拚命在公園下挖車停車場。光埔明明是新規劃的重劃區，難道也要搞得要動綠地的腦筋?關長那邊，本來規劃的交通地地，不知用什麼名目給建商蓋住宅了，公共停車位不足，動到公園。但遭公園居民反對。以後關長停車問題會越來越嚴重。(光埔一沒什麼綠地，能動腦筋的大概只剩國小那塊地)
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